問

極氪 001fr 的馬力是如何計(jì)算的

極氪 001fr 的馬力計(jì)算主要通過以下方式。

首先，它搭載四臺(tái)電動(dòng)機(jī)，前電驅(qū)總成的兩臺(tái)電機(jī)采用平行布置方式，峰值功率 310 千瓦、422 馬力；后電驅(qū)總成為同軸布置方式，峰值功率 620 千瓦、843 馬力，四電機(jī)綜合輸出功率最高可達(dá) 956kW、1265 馬力。

車輛還提供“超頻模式”，一鍵開啟后比標(biāo)準(zhǔn)模式功率增加 10%。此外，還有“萊科寧模式”，在該模式下開啟超頻模式，最大馬力從亮相時(shí)的 1265 匹提升至 1300 匹，并對(duì) 9 項(xiàng)參數(shù)做了專屬定制調(diào)校。

零百加速成績(jī)也是重要參考指標(biāo)，實(shí)測(cè) 0-100km/h 加速成績(jī)?yōu)?2.02 秒，能直觀反映車輛動(dòng)力輸出能力。

在電機(jī)方面，前面兩個(gè)電機(jī)采用創(chuàng)新的非對(duì)稱平行布置，單個(gè)輸出功率 155kW，后面兩個(gè)電機(jī)并列布置，單個(gè)輸出功率 310kW，最高轉(zhuǎn)速達(dá) 20620rpm，功率密度 4.4kW/kg，電機(jī)表面使用自研的碳纖維包覆轉(zhuǎn)子。

而且，極氪 001fr 在輕量化方面做了很多努力，擁有全球最大的碳纖維車頂，重量?jī)H 6.5kg，比傳統(tǒng)玻璃車頂減重 65%。前唇、側(cè)裙、尾翼和擴(kuò)散器等都采用碳纖維空氣動(dòng)力學(xué)套件，整體減重超過 17kg。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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