極氪 001fr 加速時(shí)的穩(wěn)定性如何

極氪 001FR 加速時(shí)的穩(wěn)定性非常出色。

它配備了四電機(jī)分布式電驅(qū)系統(tǒng)，最大馬力可達(dá) 1265 Ps，超 10000n·m 的輪端峰值扭矩，動(dòng)力強(qiáng)大，0-100Km/h 加速時(shí)間能達(dá)到 2.02 秒，推背感極強(qiáng)。

而且它搭載了 ZVC 四輪扭轉(zhuǎn)矢量控制技術(shù)，在高速過(guò)彎時(shí)能精準(zhǔn)分配每個(gè)車(chē)輪的扭矩，讓車(chē)輛更好地保持穩(wěn)定。即便是在濕滑的 S 彎中，都能以 80Km/h 的高速通過(guò)。

極氪 001FR 還采用了全球面積最大的碳頂、前唇、側(cè)裙和尾翼擴(kuò)散器所組成的碳纖維空氣動(dòng)力學(xué)套件，為車(chē)輛減重，提升了穩(wěn)定性。

極氪專(zhuān)門(mén)定制的純電車(chē)上全球唯一一套 KW 避震，也進(jìn)一步增強(qiáng)了車(chē)輛在加速時(shí)的穩(wěn)定性。

另外，其全球首發(fā)量產(chǎn)的四輪扭矩矢量控制系統(tǒng)，從電機(jī)到車(chē)輪的響應(yīng)循環(huán)僅需 10 毫秒，大大提升了操控性、安全性和穩(wěn)定性。

在比賽測(cè)試中，無(wú)論是直線沖刺還是彎道過(guò)彎，都展現(xiàn)出極高的穩(wěn)定性與操控性。

還有，它配備的 APRacing 十活塞鍛造鋁制動(dòng)卡鉗和 Brembo 碳陶瓷剎車(chē)盤(pán)以及 ZVC 四輪扭矩矢量控制系統(tǒng)對(duì)車(chē)輛狀態(tài)的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，使得制動(dòng)性能優(yōu)秀，100km/h-0 制動(dòng)成績(jī)僅 30.58 米，這也為加速時(shí)的穩(wěn)定性提供了保障。

極氪 001FR 還擁有極氪專(zhuān)屬智能驅(qū)動(dòng)模式，包括競(jìng)速、飄逸、超頻、彈射起步四種模式，車(chē)主駕駛時(shí)能感受到極致的動(dòng)力輸出與操控樂(lè)趣。

經(jīng)過(guò)大師團(tuán)隊(duì)研發(fā)設(shè)計(jì)的底盤(pán)調(diào)校，讓加速過(guò)程中的穩(wěn)定性和爆發(fā)力出色，能與保時(shí)捷 911 Turbo S 等頂級(jí)超跑比肩。

總之，極氪 001FR 在加速時(shí)穩(wěn)定性極佳，能給駕駛者帶來(lái)極致的駕駛體驗(yàn)。