極氪 001 車身剛性的材料有何特點(diǎn)?

極氪 001 的車身剛性材料特點(diǎn)顯著。

它基于 SEA 浩瀚智能進(jìn)化體驗(yàn)架構(gòu),采用超高強(qiáng)度熱成型鋼和 7 系鋁合金的鋼鋁混合車身設(shè)計(jì),扭轉(zhuǎn)剛度高達(dá) 40,000 N·m/deg。

重點(diǎn)部位像 A 柱、B 柱、車頂框架等使用強(qiáng)度為普通鋼材 3 到 4 倍的高強(qiáng)度熱成型鋼,能很好地抵抗碰撞沖擊,保障乘員艙和電池艙安全。

外圍碰撞潰縮區(qū)域采用 6 系和 7 系鋁合金,兼顧強(qiáng)度、變形能力、車身輕量化、碰撞潰縮卸力和行人保護(hù)需求。

前副車架為鋼制,后副車架是鋁合金材質(zhì),鋼制前副車架利于碰撞時(shí)動(dòng)力總成與車身脫離。

車頭大燈支撐結(jié)構(gòu)為輕量化鏤空設(shè)計(jì),主要考慮碰撞安全。

車內(nèi) CCB 有高低差不影響車身剛性,因?yàn)?A、B、C 柱采用硼鋼。

極氪 001 在碰撞測(cè)試方面表現(xiàn)出色,不僅滿足國家標(biāo)準(zhǔn)的 6 項(xiàng),還增加 8 項(xiàng)更嚴(yán)苛測(cè)試,單項(xiàng)測(cè)試要求也更嚴(yán)格。

在側(cè)面碰撞中,電池包區(qū)域幾乎所有 15 個(gè)位置的柱碰性能得到驗(yàn)證。

電池包兩側(cè)安裝在車身門檻上,通過 8 顆中心螺栓與車身連接,上蓋采用高強(qiáng)度鋁型材和鈑金設(shè)計(jì)增強(qiáng)安全結(jié)構(gòu)。

針對(duì)底部磕碰風(fēng)險(xiǎn),國內(nèi)首發(fā)高壓電池包托底碰撞安全防護(hù)技術(shù)。

在實(shí)際事故中,比如北京的事故,車頭損毀嚴(yán)重但車主僅輕微擦傷,多次證明其強(qiáng)大安全性。

總之,極氪 001 的車身剛性材料在保障安全、控制重量、應(yīng)對(duì)碰撞等方面表現(xiàn)出色,為用戶提供了可靠的保障。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

理想L6
理想L6
24.98-27.98萬
獲取底價(jià)
寶馬3系
寶馬3系
31.99-39.99萬
獲取底價(jià)
奧迪A4L
奧迪A4L
28.98-40.08萬
獲取底價(jià)

最新問答

在寧陵高速夜間車輛拖車可能會(huì)有額外費(fèi)用。不同地區(qū)的高速拖車夜間收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)存在差異,像山西在 21 時(shí)至 6 時(shí)拖車費(fèi)和吊車費(fèi)上浮 20%,河南晚上 10 點(diǎn)到次日 6 點(diǎn)收取基礎(chǔ)服務(wù)費(fèi) 20%到 50%的額外夜間服務(wù)費(fèi),甘肅在 20:00 -
沙洋拖車救援的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)并非固定不變,會(huì)受車型、拖車距離、救援時(shí)間與地點(diǎn)等多種因素影響。一般來說,城區(qū)內(nèi) 15 座以下客車或 2.5 噸以下貨車每次拖車費(fèi)用約 200 元,車輛重量增加收費(fèi)上升。市區(qū)外公路按車輛類型、空重車情況收費(fèi),小型車空車
網(wǎng)紅拖掛房車比較知名的品牌有不少,國內(nèi)如盛隆、長(zhǎng)城、亞特、金冠、愛旅、中集華駿、歐曼等,國外像 Forest River 美國森林河、Winnebago 溫尼巴格、Newmar 新馬、德國諾誠等。這些品牌各有特色,國內(nèi)品牌注重性價(jià)比與細(xì)節(jié),
貼油漆面保護(hù)能維持的時(shí)間因膜的材質(zhì)和質(zhì)量而有所不同,一般在 2 到 8 年左右。優(yōu)質(zhì)的全車變色膜可維持 7 到 8 年良好效果,而質(zhì)量稍差的膜大約 2 到 3 年就需更換。像 TITAN、龍膜等好的漆面保護(hù)膜質(zhì)保 5 - 7 年,真正的無機(jī)
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家