極氪001車身剛度能否適應(yīng)復(fù)雜路況？

極氪001車身剛度能很好地適應(yīng)復(fù)雜路況。

它配備的空氣懸架行程表現(xiàn)出色，能實(shí)現(xiàn)車身高度和懸架剛度的雙維調(diào)節(jié)，最大70毫米的車身高度調(diào)節(jié)行程，能讓車輛適應(yīng)各種路況。比如在復(fù)雜路況下升高車身，增強(qiáng)通過(guò)性；高速行駛時(shí)降低車身，提升穩(wěn)定性和操控性。

駕駛模式上，舒適模式能有效過(guò)濾小顛簸，過(guò)減速帶沖擊感小；運(yùn)動(dòng)模式懸架變硬，支撐力強(qiáng)，操控更精準(zhǔn)敏捷。魔毯系統(tǒng)可動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)懸架剛度，響應(yīng)迅速，匹配最佳阻尼效果，保持車輛平穩(wěn)。結(jié)合CCD電磁減振系統(tǒng)，毫秒級(jí)響應(yīng)，實(shí)時(shí)調(diào)整阻尼，行駛更穩(wěn)定，減少晃動(dòng)震動(dòng)。智能魔毯功能通過(guò)前視攝像頭和激光雷達(dá)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)路況，提前調(diào)整懸架狀態(tài)，有效減少顛簸和震動(dòng)，大大提升了駕乘的舒適性。

在不同駕駛模式下，空氣懸掛的表現(xiàn)各有特點(diǎn)。舒適模式下路感稍弱能拉住車身，過(guò)減速帶時(shí)較軟，時(shí)速20左右會(huì)有一點(diǎn)余震；運(yùn)動(dòng)模式下路感更清晰，側(cè)傾抑制出色，快速并線時(shí)對(duì)晃動(dòng)的抑制效果顯著。

極氪001的空氣懸掛采用雙腔設(shè)計(jì)，有五檔可調(diào)的車身高度，讓車輛在城市道路平穩(wěn)舒適，在復(fù)雜路況也能輕松應(yīng)對(duì)。而且極氪提供終身保修，無(wú)需擔(dān)心后期維護(hù)成本。

此外，2025款極氪001的混合固態(tài)激光雷達(dá)也是個(gè)不容忽視的黑科技，相比傳統(tǒng)的激光雷達(dá)，不僅探測(cè)距離更遠(yuǎn)，還有更高精度的3D環(huán)境感知，能在各種天氣條件下穩(wěn)定工作，實(shí)時(shí)捕捉車輛周圍的動(dòng)態(tài)變化，極大提升了行車安全性。