極氪001單踏板對續航影響大嗎

乘風破浪的哥哥發表于2025-01-04 06:05:43

極氪 001 單踏板對續航影響是積極的。

在城市道路，紅綠燈多，車輛走走停停，單踏板模式能避免電能浪費。經濟模式加上單踏板和中度回收很合適。

高速公路上，車速超 120 能耗高，電量不充裕時降車速至 100 碼左右，開啟單踏板、高動能回收和經濟模式能延長續航。

崎嶇山路適合經濟模式加高動能回收，非下雨天還可開單踏板并調整回收力度。駕駛技術影響能耗，高速上坡提前輕踩電門勻加速，把握減速時機，熟悉不同車速下動能回收的制動距離能實現最大動能回收。

減輕車身重量，清理后備箱不常用物品能節能。高速電量告急時，關閉非必要功能留出電能用于續航。

不同季節和路況下續航不同，比如 22 款 ME 版雙電機在暖季平均百公里電耗 16 - 18 度，實際續航 550 - 600 公里，達成率 90%+；南方 0 - 10℃冬季電耗 20 - 23 度，實際續航 450 公里+，達成率 78%+；北方 10℃電耗 25 - 27 度，實際續航 370 - 400 公里，達成率 60%+。正常溫度下純高速續航 450 公里+，高速+市區混合可超 500 公里，60 - 80 公里時速最省電。

新款 001 得益于 800V 高壓系統，續航起步就達 675 公里，長續航超 700 公里。實測中，高速測試單踏板高回收省電，城市道路電耗受溫度影響，寒潮時電耗稍高。

不同測試續航表現有差異，駕駛習慣、外部環境、車輛配置和模式都影響續航。

極氪 001 能量回收系統可分低、中、高三檔，回收力度等級可調，采用迭加式再生制動系統和協作式再生制動系統，能回收更多動能，效率超 26%。

外形設計風阻系數 0.23cd，搭配專為電車開發的低滾阻輪胎，保證操控性和低能耗，電驅效率 97.86%，滾阻 6.5%

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