極氪 001 的續航能力在實際使用中表現如何

極氪 001 在實際使用中的續航表現不錯。

它全系配備 800V 高壓系統，有 95kWh 和 100kWh 兩種電池容量。100kWh 電池的 YOU 版車型，CLTC 工況標稱續航里程 656 公里，實測續航里程能達 586 公里，續航達成率 83%。

比如從廣州到北海的測試，出發前電量 91%，表顯還可跑 560km，高速行駛近 57km，平均車速 70km/h 上下，掉了 68km 續航里程，電耗 20.6kWh/100km。繼續行駛遇上大堵車，后半程路況順暢，時速 110km/h 時電耗 16kWh/100km，比官方公布的還低。歷經 6 小時行駛，總續航預計 450km 左右，綜合打折率 8.03 折。

有用戶反饋住天津在北京上班，滿電起碼能跑倆來回，實測續航超 550 公里。

正常使用下，極氪 001 在完全滿電狀態下 610km 的標稱續航應對 400 - 500km 內的出行沒問題。

影響續航的因素有不少，駕駛習慣急加速、頻繁剎車會增加能耗，行駛環境如大風、小雨天氣高速行駛能耗也會增加，駕駛模式比如舒適模式和經濟模式能耗不同。不過它的能量回收系統能節能，像單踏板模式能量回收等級在“中”時能回收電量。

在典型測試條件下，極氪 001 以 90%的高速和 10%的城市道路混合行駛，采用運動模式，動能回收力度保持低，20℃左右的環境溫度，車內搭載 2 名乘客，空調開啟且保持適溫，嚴格按照限速行駛。經過 300 多公里的駕駛，車輛的能耗為 18.5kWh/100km，結合其 86kWh 的電池包，CLTC 續航里程為 546 公里，高速行駛下的續航達成率為 82%。

冬季續航測試中，路況變為一半高速一半城市，車內暖風、音響等設備正常使用，動能回收設置為中等，溫度保持在 3-5℃。單人駕駛下，能耗提升至 19kWh/100km，對應 100kWh 電池包和 741 公里 CLTC 續航，冬季續航達成率為 71%，滿電狀態下大約能行駛 526 公里。

在城市道路駕駛和適宜溫度的條件下，極氪 001 如 100 度電雙電機 WE 版，CLTC 續航為 656 公里，實際市區行駛可達 550 公里以上，續航達成率高達 85%。單電機版的續航表現還會更優。

總的來說，極氪 001 的續航表現雖非最優，但也不算差，無論冬季還是日常，它都在純電車型中名列前茅，沒有出現明顯的續航虛標問題，為實用型電動車，在續航上提供了可靠保障。