不同駕駛模式對極氪001電耗有何影響?

不同駕駛模式對極氪001電耗的影響很大。

經(jīng)濟(jì)模式下,加速響應(yīng)慢,扭矩上升緩、最大扭矩限制多,四驅(qū)雙電機(jī)大多工作在高效率區(qū)域,空調(diào)自動轉(zhuǎn)為節(jié)能模式,有空氣懸架的車輛還會降低 20mm 以減少風(fēng)阻降低電耗從而增加續(xù)航。

運(yùn)動模式側(cè)重操控,加速響應(yīng)快,動力性好,扭矩大,能充分利用電機(jī)外特性,體驗(yàn)駕駛樂趣,同時 CCD 阻尼最大,空簧降到次低,降低質(zhì)心提高操控穩(wěn)定性。

越野模式中,PedalMap 曲線上升更緩,松加速踏板時扭矩下降緩,爬坡易精準(zhǔn)控制,TCS 控制特殊標(biāo)定,防止車輪打滑又保持動力。

ECO 駕駛模式能在低能耗和操控間達(dá)到平衡,懸架系統(tǒng)相應(yīng)較低,減少空氣阻力,操控更穩(wěn)定,空調(diào)系統(tǒng)調(diào)整為經(jīng)濟(jì)模式,轉(zhuǎn)向力也有針對性調(diào)校。

此外,溫度、速度、運(yùn)載重量也影響電耗。適宜溫度下電池包工況好,車速升高風(fēng)阻成倍變大能耗增加,車重加上乘客行李阻力增大電耗升高。

要省電還得注意:駕駛模式選擇要恰當(dāng),高速行駛時選經(jīng)濟(jì)模式而非運(yùn)動模式;合理設(shè)置動能回收,高速時別設(shè)太高;注意充電閥值設(shè)置,別過高;選合適輪胎規(guī)格,保持正常胎壓;別過度用車載設(shè)備;合理使用加熱裝備;后備箱別負(fù)載過重;注意駕駛習(xí)慣,避免頻繁急加急剎,保持勻速;做好路線規(guī)劃。

極氪 001 采用直接式熱泵,通過冷媒蒸發(fā)吸熱轉(zhuǎn)移熱量到車內(nèi),僅壓縮機(jī)需電機(jī)驅(qū)動,大大提升制熱效率降低能耗提升續(xù)航。有了這些科技配置,保證了極氪 001 低能耗,未來搭載麒麟電池會有更好表現(xiàn)。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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