極氪001底盤的設(shè)計有何獨特之處

極氪001底盤的設(shè)計獨特之處不少。

首先是懸架，采用前雙叉臂式、后多連桿式全鋁獨立懸架，這既保證了操控性，又能減輕車重。四輪盤剎卡鉗活塞數(shù)量為前四后一。

還有可變轉(zhuǎn)向比，能根據(jù)車速和轉(zhuǎn)向角度智能調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)動比，兼顧轉(zhuǎn)彎響應(yīng)性、原地轉(zhuǎn)向舒適性和日常駕駛舒適性。

底盤全平設(shè)計，降低風(fēng)阻，凸顯純電優(yōu)勢。

前懸掛部分有全框式前副車架和雙叉臂式設(shè)計，鋁合金材料保證懸掛穩(wěn)定和操控性，下控制臂分開設(shè)計提升懸掛性能。

后懸掛副車架雙層鋁合金，追求堅固耐用。后懸掛多連桿結(jié)構(gòu)，下擺臂一體式設(shè)計，滿足承重還節(jié)省成本。

在同級別純電動車中表現(xiàn)優(yōu)異。和蔚來ET7相比，底盤質(zhì)感更好。對比智己LS6，運動感較強但路感稍遜，智己LS6路感和舒適性有優(yōu)勢。和極越01出自同平臺，底盤質(zhì)感相似但極越01運動化更徹底。

新款極氪001在動力性能、電機、懸架方面大大升級。全系標(biāo)配8000V高壓平臺，充電速度提升，輸出更穩(wěn)定。電機采用極氪001FR，零百公里加速能做到3.3秒。底盤增加單腔空懸升級，能調(diào)節(jié)離地高度和懸架軟硬程度，駕駛體驗想象空間大。