問(wèn)

極氪001護(hù)板的作用是什么

極氪001護(hù)板的作用主要體現(xiàn)在多個(gè)方面。

在正常城市使用時(shí),原車護(hù)板能防小石頭擊打和積泥,不過(guò)不太耐水,一般磕碰時(shí)保護(hù)作用有限。

但如果駕駛環(huán)境復(fù)雜,如路況差、有較多凸起障礙物等,加裝電池護(hù)板就很有必要。市場(chǎng)上有多種電池護(hù)板可供選擇,像珩鑫品牌有鋁鎂合金材質(zhì)、5片的片數(shù),還有醉美人品牌等,價(jià)格在150到1500元不等。

官方底盤護(hù)板整體出色,對(duì)電機(jī)、電池等重要部件提供相應(yīng)保護(hù)。前懸架采用鋁合金材質(zhì)和雙叉臂式懸架,能應(yīng)對(duì)車型重和轉(zhuǎn)彎重心偏移,轉(zhuǎn)向電機(jī)前方有加強(qiáng)桿保證電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向安全。后懸架為多連桿式,全框式后副車架能保護(hù)電機(jī)和后排乘客,電池被鋁合金嚴(yán)實(shí)包裹,底盤兩側(cè)有防撞緩沖結(jié)構(gòu)。

小底盤防護(hù)板厚實(shí),對(duì)電池防護(hù)好,從頭到尾鋪滿防護(hù)板,電池鋁合金護(hù)甲厚。在防塵、空氣動(dòng)力學(xué)方面發(fā)揮作用,材質(zhì)非特別硬,多起輔助保護(hù)和優(yōu)化車輛性能效果。鋁合金下護(hù)板讓底盤平整度極佳,前后橋位置覆蓋電池組有鋁合金殼體保護(hù),封閉嚴(yán)實(shí)對(duì)車底空氣動(dòng)力學(xué)幫助大。材質(zhì)方面鋁合金散熱性強(qiáng),能讓電池組在適宜溫度工作且重量輕,能減輕整車重量。前副車架全框式結(jié)構(gòu)給予懸架系統(tǒng)強(qiáng)支撐力,化解車頭撞擊力保護(hù)前排乘客安全。后副車架粗壯與懸架鋁架焊接保護(hù)后電機(jī)組。車架和車身間的液壓襯套提升行駛舒適度,過(guò)濾細(xì)小振動(dòng)。下控制臂兩根鋼質(zhì)連桿可調(diào)節(jié)輪胎與地面接觸角度,保持車輛直線行駛穩(wěn)定性,前后懸架控制臂等部件用鋁合金材質(zhì)降低車重,后多連桿式獨(dú)立懸架H型控制臂下方鏤空設(shè)計(jì)減輕質(zhì)量提升舒適度和結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。

儀表臺(tái)下護(hù)板的作用是保護(hù)里面儀表和裝飾。除了儀表臺(tái)下護(hù)板,還有油底殼護(hù)板、發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板、車身下護(hù)板等裝置,在汽車上的應(yīng)用很常見。

其安裝具體拆卸步驟如下:打開儀表盤前面的蓋子,拆開儀表盤兩邊的螺絲,拔掉左右2個(gè)排線,取出儀表盤,打開前后擋板,取下小線路板,取下液晶板,注意力度,后面幾個(gè)針腳很軟。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

深藍(lán)L07
深藍(lán)L07
14.59-16.59萬(wàn)
獲取底價(jià)
捷達(dá)VS5
捷達(dá)VS5
8.79-12.19萬(wàn)
獲取底價(jià)
探岳
探岳
19.89-25.99萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

汽車燈罩損壞后不及時(shí)更換,會(huì)帶來(lái)諸如進(jìn)水、影響照明、電路短路,甚至危及行車安全等一系列不良后果。燈罩破損后,雨水等容易侵入,這不僅會(huì)降低車燈的照明效果,讓行車視線受影響,還可能造成電路短路,損壞汽車電路。而且像剎車燈、轉(zhuǎn)向燈這類關(guān)鍵燈源的燈
賽車輪胎使用壽命不固定,像 F1 每條平均壽命約半小時(shí),普通輪胎基本壽命在 5 - 8 萬(wàn)公里。賽車輪胎專為賽道設(shè)計(jì),追求極致性能,特殊配方與獨(dú)特設(shè)計(jì)使其在短時(shí)間內(nèi)發(fā)揮超強(qiáng)抓地力,但工作溫度高、磨損快,使用壽命短。普通輪胎要兼顧各種日常路況
做全車漆的壽命通常在 3 到 10 年左右。這一壽命區(qū)間跨度較大,主要是受到諸多因素的綜合影響。噴漆工藝和漆料品質(zhì)起關(guān)鍵作用,優(yōu)質(zhì)工藝搭配進(jìn)口漆,壽命可達(dá) 10 年以上,普通噴漆則可能 3 至 4 年就出問(wèn)題。使用環(huán)境與保養(yǎng)習(xí)慣也不容小覷,
汽車頓挫常出現(xiàn)在換擋、加減速、冷車啟動(dòng)等行駛狀態(tài)下。手動(dòng)擋車型換擋時(shí)油門與離合配合不佳,半離合狀態(tài)下加油、收油易產(chǎn)生頓挫;自動(dòng)擋車型加油升檔、大油門強(qiáng)制降檔再升檔時(shí)會(huì)有頓挫。冷車啟動(dòng)時(shí)1 - 2擋可能出現(xiàn)輕微闖動(dòng),急加速后收油瞬間也有輕微拖
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家