極氪001的成本控制能否使其降價？

極氪 001 的成本控制有可能使其降價。

一方面，極氪 001 銷量突破 11 萬輛規模，這帶來了成本控制的優勢，能讓企業以更優惠價格回饋消費者。

另一方面，市場競爭激烈，像騰勢 N7 等新競品車型上市，比亞迪漢 EV、海豹、哪吒 S、小鵬 P7、蔚來 ET5 等都是競爭對手，降價能幫極氪占領更多市場份額。

而且吉利 7 月份新能源數據不太理想，為在新能源市場取得更好成績平衡內部矛盾，極氪對 001 進行了降價。極氪 001 此次降價并非單純清庫存或賣不動，實際上它在細分領域表現出色，是 30 萬以上純電、獵裝轎跑領域的銷冠。

雖然今年汽車行業價格戰導致其銷量有波動，但總體表現良好。對于降價幅度，看似 3 萬至 3.7 萬的限時價格減免力度大，但對選配車主優惠有限，對只買“丐版”不選配的消費者是利好，老車主多數表示理解和支持。

極氪有著較強的利潤支撐，之前的毛利率在不斷攀爬。極氪的超快充補能網絡也做足準備，量產上線的極充 V3 單槍峰值功率達 800kW，極充站和極充樁數量不斷增加。

從過往情況看，極氪 001 存在降價可能，之前就有多次價格調整，且市場競爭中其他競品車型價格變動及自身產品力變化都可能促使其調整價格。但價格調整受多種因素影響，包括成本控制、市場需求、品牌定位等。

如今電車市場，大家更看重三電系統及智能化水平，誰充電快、續航強、智能化水平高才能更得消費者青睞。