極氪001 的駕駛體驗好不好

極氪 001 的駕駛體驗非常好。

首先動力表現(xiàn)出色，后驅(qū)版電機功率提升，零百加速優(yōu)秀，雙電機四驅(qū)版能達 3.3 秒，電門響應快，動力輸出線性，提速平穩(wěn)。

底盤懸架采用前雙叉臂加后多連桿組合，搭配雙腔空氣懸架，濾振效果好，能適應多種路況，加速抬頭、剎車點頭和變道側(cè)傾抑制佳，底盤厚重兼顧舒適與操控。

操控方面，方向盤輕重隨駕駛模式變化，運動模式下動力響應快且方向盤變重，剎車踏板線性有力，容易上手。

智駕方面，已上線全國大部分城市的高速 NZP，在高速上用著較安心，但相比部分品牌發(fā)展速度稍慢。

車機用 8295 芯片，流暢度高，語言控制好用，能連續(xù)對話并執(zhí)行多個指令，激光雷達的加入為后續(xù) OTA 升級和功能拓展提供可能。

續(xù)航方面，在不同溫度和路況下表現(xiàn)不同，正常溫度下純高速續(xù)航 450km 以上，高速與市區(qū)混合超 500km，60 - 80km 時速最省電，新款得益于 800V 高壓系統(tǒng)，續(xù)航起步 675km，長續(xù)航超 700km。

充電方面，極氪超充站從 20%多充至 90%約 30 - 40 分鐘，國家電網(wǎng)快充站用時較長，冬季更明顯，利用預約充電功能從 30%電量開始充至 80%多效率高，新款極大改善充電效率，預計時間縮短一半，極氪在充電樁布局上也較積極。

而且，極氪 001 匹配 28 顆高精度傳感器和激光雷達 + 雙 Orin - X 芯片，加上極氪自研的浩瀚智駕 2.0，硬件支撐的感知能力、識別率和駕駛體驗上具有明顯優(yōu)勢，能通過 30 多個復雜路口，通過率基本達到 95%以上。

它還搭載雙腔空懸 + CCD，能夠?qū)⒙访娴念嶔せ靖艚^，從而實現(xiàn)更平穩(wěn)、更準確的駕駛體驗。

此外，系統(tǒng) OS6.2 更新帶來諸多變革，如配備 100 度的麒麟電池包，充電速度快，5 分鐘能跑 210 公里，還有 95 度的神行電池包供選擇，補電更快。

智能魔毯系統(tǒng)能讓車內(nèi)人員感覺更平穩(wěn)舒適，座椅升級加入震動馬達可根據(jù)不同駕駛場景選擇模式。冥想模式能幫助緩解疲勞。自動泊車功能在城市通勤中實用，能精準識別停車位并自動完成泊車過程。

全新極氪 001 外觀新增“獵裝綠”配色，做了大量運動化處理，車身寬體流線設計大氣穩(wěn)重，掀背式尾門和層次豐富的車尾造型加強獵裝魅力，車頂尾翼集成攝像頭。

內(nèi)飾方面，長軸距帶來內(nèi)部空間優(yōu)異性，后排膝部空間大，部分配置有智能隨動座椅，后備箱容積大，內(nèi)飾材質(zhì)座艙大面積用軟質(zhì)材料，座椅有 8 層結(jié)構(gòu)和多種按摩方式，后排有液晶觸控屏，操控臺與極氪 001 FR 相似，有超大尺寸 AR - HUD 抬頭顯示，智能座艙搭載 15.05 英寸 2.5K OLED 屏，車機采用高通驍龍 8295 芯片結(jié)合 ZEEKR 001 OS 6.0，流暢性好，功能布局清晰。