長安杰勛混合動力的節(jié)能效果顯著嗎

長安杰勛混合動力的節(jié)能效果顯著。

長安杰勛混合動力轎車采用了 1.5L 發(fā)動機(jī)，整車動力水平與 2.0L 發(fā)動機(jī)水平相當(dāng)，節(jié)油 20%以上，續(xù)駛里程 500 公里。

在實(shí)際運(yùn)行中，從“開空調(diào)、堵車”“開空調(diào)、不堵車”“不開空調(diào)、堵車”“不開空調(diào)、不堵車”4 種情況下的油耗統(tǒng)計(jì)來看，長安杰勛混合動力車的油耗均明顯小于同級別車，平均每百公里節(jié)油 2 升左右。

比如司機(jī)徐加利 3 個(gè)月零 3、4 天時(shí)間開了 1 萬 6、7 千公里，開空調(diào)最多 9 個(gè)多油，后期不開空調(diào)堵車時(shí) 7 個(gè)多，比捷達(dá)高 0.2 個(gè)油。油耗低者如辛春，共行駛 2 萬公里，在市區(qū)不開空調(diào) 6.2 - 6.3 個(gè)油，開空調(diào) 7.5 - 7.6 個(gè)油。

相比同級別純油發(fā)動機(jī)，長安杰勛混合動力車省油是不可爭議的事實(shí)。

長安杰勛混合動力車屬于中度混合動力車，在接受采訪的 14 位駕駛長安杰勛混合動力出租車司機(jī)中，只有一人認(rèn)為節(jié)油效果不夠理想，其他 13 人都認(rèn)為節(jié)油效果明顯，甚至超過廠家宣傳的 20%。

此外，長安杰勛混合動力轎車是國家“863 計(jì)劃”重大汽車專項(xiàng)中，第一款實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)下線的自主品牌轎車，通過競標(biāo)入選“十城千輛”項(xiàng)目，還得到了政府補(bǔ)貼和支持。