極氪001重是否降低了車輛靈活性

極氪 001 車重會在一些極端駕駛情況下影響操控靈活性,但對多數日常駕駛場景不是突出問題。

其轉向手感在某些速度段不夠線性,比如低速稍顯沉重,高速不夠沉穩,這因個人習慣和感受而異。

底盤調校相對較硬,過減速帶或坑洼路面時乘客可能感到顛簸,但高速行駛和過彎時能提供較好支撐增強穩定性。

不過,剎車時 ABS 介入迅速,前懸架支撐有力,可選高性能輪組套裝提升剎車性能,彎道表現優秀,打消大車操控不靈活顧慮,連續回頭彎車頭反饋積極,車尾跟隨及時,高速過彎懸架支撐好,繞樁姿態易掌控。

日常駕駛感受輕快,加速和轉向手感不錯,有兩驅到四驅閃電切換功能,舒適模式深踩油門動力響應佳,剎車腳感需適應,動能回收三擋可調,最低檔類似油車,也支持單踏板模式。

底盤方面,空氣懸架和電磁感應調節日常舒適能過濾顛簸,回彈有韌性,5 檔高度可調有幫助,轉向三檔模式調節力度差異明顯,NVH 表現出色。

極氪 001 不好開可能是車重影響操控靈活性和響應速度、電門和剎車調校不夠線性、轉向手感不理想、懸掛調校有問題,但這些可通過熟悉車輛動力特性、適應電門剎車響應、檢查輪胎氣壓或調整懸掛部件、質保期內聯系廠家檢測調試等方式改善提升駕駛體驗。

極氪 001 能以 82km/h 的速度通過標準麋鹿測試,極限性能相當強悍。而且極氪 001 還在不斷升級,比如換上更強大的英偉達 Orin-X 芯片,讓自動駕駛系統更智能,為用戶帶來更前沿、更貼心的智能駕駛體驗。

總之,極氪 001 并非因大就不好開,駕駛者熟悉技巧、善于利用輔助設備能享受其帶來的舒適和穩定。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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