極氪001的質(zhì)量是否符合其高端定位？

極氪001的質(zhì)量符合其高端定位。

底盤(pán)方面，前懸架為鋁合金雙叉臂式和四連桿結(jié)構(gòu)，后懸架是多連桿式，均為鋁合金材質(zhì)，抗側(cè)傾能力強(qiáng)，抓地力好，提升懸架性能，舒適性和靜謐性佳。

電池被鋁合金嚴(yán)實(shí)包裹，散熱好且有防撞緩沖結(jié)構(gòu)。

動(dòng)力和操控出色，零百加速3.8秒，制動(dòng)性能優(yōu)秀，駕駛質(zhì)感好，行駛穩(wěn)、加速順、隔音靜。

外觀內(nèi)飾有質(zhì)感，獵裝造型獨(dú)特，無(wú)框車門(mén)吸引人，內(nèi)飾配色顯高級(jí)，配置豐富高端，像15.4英寸懸浮式中控大屏等，處于同級(jí)別新能源電動(dòng)車配置第一梯隊(duì)。

在質(zhì)量可靠性上，車質(zhì)網(wǎng)單純質(zhì)量類投訴有一些，但車主評(píng)價(jià)較客觀，“非常滿意”和“滿意”占比達(dá)57.8%。服務(wù)類問(wèn)題投訴集中在“承諾不兌現(xiàn)”，不過(guò)廠家回復(fù)率100%，解決態(tài)度積極。

用車成本上電耗符合預(yù)期，保養(yǎng)周期合理，首任車主質(zhì)保政策多，多數(shù)車主認(rèn)為維修/保養(yǎng)費(fèi)用合理。還有行駛32萬(wàn)公里的極氪001，車身無(wú)明顯銹蝕，底盤(pán)老化不明顯，橡膠件老化程度低，減振器、剎車盤(pán)等損耗件無(wú)漏液和過(guò)度磨損，座椅皮質(zhì)未開(kāi)裂，整車性能劣化不多。

極氪001上市爆火，其智慧工廠憑借高效造車解決方案和領(lǐng)先的質(zhì)量檢測(cè)體系，滿足大規(guī)模量產(chǎn)。

前懸架采用鋁合金材質(zhì)，拋棄麥弗遜改為雙叉臂式，考慮到車型重、轉(zhuǎn)彎重心偏移，雙叉臂抗側(cè)傾能力和抓地力更強(qiáng)。控制臂多提高了整車舒適度和靜謐性。

新能源車競(jìng)爭(zhēng)激烈，極氪憑借自研智駕方案和金磚電池2.0等創(chuàng)新技術(shù)引領(lǐng)潮流，2025款提供兩種電池規(guī)格，充電快、電耗低、續(xù)航實(shí)。性能操控保持同級(jí)領(lǐng)先，基于SEA浩瀚架構(gòu)，搭載雙碳化硅高性能電驅(qū)系統(tǒng)。

極氪001靠用戶需求指導(dǎo)產(chǎn)品力，實(shí)現(xiàn)多項(xiàng)升級(jí)，像中控臺(tái)拼接縫就進(jìn)行了一體化設(shè)計(jì)優(yōu)化。

總之，極氪001質(zhì)量符合高端定位。