極氪 001 最低能耗表現(xiàn)如何？

極氪 001 最低能耗表現(xiàn)受多種因素影響。

在高速行駛中，不同條件下能耗有所不同。比如，233km 行駛里程，22 度空調(diào)、舒適模式，平均時(shí)速 95km/h，出發(fā) 90%電量減少至 34%，表顯平均電耗 23.1kWh/h。選配 21 英寸馬牌 PC6 輪胎，CLTC 續(xù)航標(biāo)準(zhǔn)下高速折扣率 59.7%，滿電大概行駛 420km 后表顯電量到 0%。

但也有車主在高速駕駛時(shí)，比如國慶期間 35 度全程空調(diào)，舒適、運(yùn)動(dòng)模式切換，高回收+單踏板模式，1074 公里行程能耗表顯百公里 15.7 度電，還有車主平均速度 105km/h 往返平均能耗百公里 16.5 度電。

在接近實(shí)際場景的“舒適模式”，全程單踏板模式能量回收等級“中”，實(shí)測續(xù)航 419km 左右，約為官方 NEDC 工況續(xù)航 80%。

不同季節(jié)和溫度，續(xù)航也有差異。20℃以上暖季，百公里電耗 16 - 18 度，實(shí)際續(xù)航 550km - 600km，達(dá)成率 90%+。南方 0 - 10℃冬季，電耗 20 - 23 度，實(shí)際續(xù)航 450km+，達(dá)成率 78%+。- 10℃北方，電耗 25 - 27 度，實(shí)際續(xù)航 370km - 400km，達(dá)成率 60%+。

純高速續(xù)航 450km+，高速+市區(qū)道路混合可超 500km。60 - 80km 時(shí)速下最省電，最低能耗百公里 12 - 13 度電。單電機(jī)版本續(xù)航更長、電耗更低，通常 13 度上下。

按照變量控制法原理測試，高速路段，坡度起伏不大、車輛不多，下午測試，車外燈光關(guān)閉，氣溫、海拔、天氣不變，路程間隔 60km 以內(nèi)，不開空調(diào)，經(jīng)濟(jì)模式、單踏板和中度能量回收。先正常高速駕駛習(xí)慣測試 10km，平均速度 100 碼，百公里能耗 32 度。LCC 勻速 100 碼能耗表現(xiàn)，平均百公里能耗 17kwh，滿電續(xù)航 588 公里。LCC 下 85 碼定速巡航，百公里能耗 15kwh，滿電續(xù)航 666 公里。LCC 下 65 碼定速巡航，百公里能耗 12kwh。

極氪 001 能耗優(yōu)秀，眾多車主在活動(dòng)中曬出低能耗表現(xiàn)。廣東、四川、福建三省車主優(yōu)秀，能耗數(shù)值 17.4kWh 百公里左右。西北、華北和東北地區(qū)也有用戶跑出 14.5kWh 百公里最低能耗。

極氪 001 裝備眾多降低能耗的“黑科技”，有低、中、高三檔可調(diào)能量回收系統(tǒng)，回收效率超 26%。風(fēng)阻系數(shù)僅 0.23cd，采用國際一線輪胎品牌馬牌 PC6 和固特異 Eagle F1 AS3 輪胎。