極氪007智駕版的操控性好不好？

極氪007智駕版的操控性非常好。

動力方面，四驅(qū)智駕版搭載前后雙電機，最大功率 475kW，零百加速僅需 3.5 秒，動力充沛且加速迅猛。常規(guī)起步時不莽撞，初始稍有遲滯，隨后動力綿綿而至，有力且平穩(wěn)。

底盤表現(xiàn)極其優(yōu)秀，前雙叉臂+后五連桿+CDC 的組合，在過坎緩沖、抑制側(cè)傾動作、增強轉(zhuǎn)向線性度、減緩加速和制動的俯仰等方面都處理得很好。采用液壓襯套技術(shù)，余振過濾提升 40%，車身扭轉(zhuǎn)剛度突破 43500N·m/de，大大提升了駕乘的舒適性和安全性。

操控穩(wěn)定性和手感極佳，高速轉(zhuǎn)彎、轉(zhuǎn)小半徑彎時乘坐者體驗良好。智能防滑 dTCS 分布式牽引力控制系統(tǒng)和 IPB 智能集成制動系統(tǒng)提升了駕駛安全性和制動響應(yīng)速度。扭矩瞬間釋放控制得當(dāng)，加減速時底盤對俯仰的抑制不錯，起步敏感但不毛糙，動力充足且平穩(wěn)，不會讓人感到慌張。

四驅(qū)車型電機峰值功率高達 475kW、最大扭矩 710N·m，零百加速最快可達 3.5 秒，四驅(qū)性能版甚至能突破至 2.84 秒。前懸下擺臂、后副車架 4 處振動敏感點采用液壓襯套技術(shù)，余振過濾效果出色。

整車扭轉(zhuǎn)剛度大幅提升，減少了振動和噪音。懸架采用奢侈的前雙叉臂式后多連桿的型式，調(diào)校自由度高，能應(yīng)對更多場景。還有 CDC 可調(diào)阻尼避震，可適應(yīng)舒適、運動等多種場景，帶來不同的操控體驗。轉(zhuǎn)向靈敏度符合操控預(yù)期，不會角度突增或突減，但對于普通人來說重量有點重。

總之，極氪 007 智駕版在操控方面表現(xiàn)優(yōu)秀，兼顧了動力、底盤穩(wěn)定性和轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度，能給駕駛者帶來很棒的駕駛感受。