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江淮瑞風(fēng)的動力表現(xiàn)怎樣

江淮瑞風(fēng)的動力表現(xiàn)十分出色。

瑞風(fēng) M3 HEV 采用智能發(fā)電系統(tǒng)等技術(shù)，驅(qū)動電機(jī)峰值功率達(dá) 130kW，扭矩 320Nm，綜合油耗低，能滿足日常出行。

06 款 7 座的 2.0T 發(fā)動機(jī)是自主研發(fā)，有渦輪增壓中冷技術(shù)，啟動平穩(wěn)、噪音小，2000 轉(zhuǎn)左右渦輪介入后動力強(qiáng)，高速動力輸出線性，山路表現(xiàn)不錯(cuò)，得益于懸架和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。

瑞風(fēng) L5 匹配手自一體變速箱，最大功率 163KW，最大扭矩 385N.m，動力不錯(cuò)。在百公里加速測試中，起步階段爆發(fā)力一般，起步完成后動力迅速跟進(jìn)，前輪輕微打滑，前兩檔激昂，三檔后溫順。自動擋車型百公里加速時(shí)間 10.46 秒，手動擋 9.86 秒。同級別中處于中等水平。

瑞風(fēng) RF8 搭載 3DHT 智慧電混系統(tǒng)，能平衡動力與能耗，有三擎四模驅(qū)動。綜合功率 310kw，扭矩 745N·m，零百公里加速 7.3s。純電續(xù)航 252 公里，最大綜合續(xù)航 1250 公里，綜合饋電油耗 5.85L 每百公里，高速饋電油耗 7.81L 每百公里，加 92 號汽油即可。

總之，江淮瑞風(fēng)的動力在各方面都有不錯(cuò)的表現(xiàn)。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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