問

不同車型 S 擋換 D 擋踩剎車的規(guī)定一樣嗎

不同車型 S 擋換 D 擋踩剎車的規(guī)定是不一樣的。

實(shí)際上，大多數(shù)自動(dòng)擋車型從 S 擋換到 D 擋時(shí)不需要踩剎車。因?yàn)?S 擋和 D 擋使用的是同一個(gè)機(jī)械機(jī)構(gòu)，只是換擋邏輯順序不同。

在 S 擋，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出扭矩較高，變速器升檔延遲，降檔積極，車輛動(dòng)力更強(qiáng)，油耗也會(huì)增加；D 擋則是正常駕駛模式，動(dòng)力和油耗較為均衡，駕駛感以舒適為主。

S 擋和 D 擋相互切換，只是發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器的控制邏輯發(fā)生變化，不涉及硬件更替。從 D 擋切換到 S 擋，無需踩剎車，比如車主想要超車加速，換擋時(shí)踩剎車會(huì)降低車速，無法滿足超車需求。同理，從 S 擋切換到 D 擋也不用踩剎車。

不過，在 S 擋和 D 擋切換時(shí)，最好松一下油門，防止影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作。

有些車型的變速箱上有 L 擋或 M 擋，L 擋主要用于爬坡，限制速比范圍，降低速度增大轉(zhuǎn)矩，一般只允許在 1 擋和 2 擋或 1 擋和 3 擋之間切換擋位；M 擋是手動(dòng)擋模式，可手動(dòng)控制變速箱加檔與減擋，但無需踩離合。

總之，不同車型 S 擋換 D 擋大多不需要踩剎車，了解各擋位特點(diǎn)和注意事項(xiàng)，能更好地掌握駕駛技巧。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

冒險(xiǎn)家
冒險(xiǎn)家
23.58-34.58萬
獲取底價(jià)
邁騰
邁騰
17.49-24.69萬
獲取底價(jià)
新途V80
新途V80
9.58-23.96萬
獲取底價(jià)

最新問答

石門電動(dòng)四輪店銷售的電動(dòng)四輪車?yán)m(xù)航里程跨度較大，通常在40公里到300公里左右。這一區(qū)間的差異源于車型定位、核心配置與使用場(chǎng)景的多重影響：普通低速代步車型多搭載60V/72V電池與800-2000W電機(jī)，續(xù)航集中在50-120公里；若選擇金
電動(dòng)四輪車的主要供應(yīng)地區(qū)以山東、江蘇為核心生產(chǎn)聚集地，同時(shí)上海、浙江、廣東、福建、湖南及西部的成都、重慶等經(jīng)濟(jì)活躍區(qū)域也形成了各具特色的產(chǎn)業(yè)分布。 山東作為低速電動(dòng)四輪車的發(fā)源地，不僅聚集了盛昊、鴻日等知名品牌，德州更是國(guó)內(nèi)主要的生產(chǎn)
2026款?yuàn)W迪Q5L的上市時(shí)間與寶馬X3、奔馳GLC等競(jìng)品的改款時(shí)間存在一定關(guān)聯(lián)，這是豪華中型SUV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)策略下的常見產(chǎn)品節(jié)奏調(diào)整。 從行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)邏輯來看，奧迪Q5L作為BBA中型SUV陣營(yíng)的核心車型，其改款與上市節(jié)奏往往會(huì)參考競(jìng)品的
銷量靠前的代步車排名呈現(xiàn)出新能源車型主導(dǎo)、10萬內(nèi)價(jià)位“霸榜”的鮮明特征，不同細(xì)分場(chǎng)景與時(shí)間段的榜單各有側(cè)重。從2025年6月國(guó)內(nèi)新能源轎車銷量數(shù)據(jù)來看，10萬內(nèi)代步車包攬前五，吉利星愿以39758輛奪冠，比亞迪秦PLUS、秦L、海鷗及宏光
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家