雷神 3 擋電混的節(jié)能效果如何？

雷神 3 擋電混的節(jié)能效果非常出色。

吉利新一代雷神電混系統(tǒng)熱效率突破 46%，大幅提升燃油經(jīng)濟(jì)性。

像 2024 款吉利銀河 L7 搭載該系統(tǒng)和 3 擋 DHT 變速箱，滿油滿電綜合續(xù)航超 1300 公里。

新一代雷神電混系統(tǒng)百公里綜合油耗約 2 升，綜合續(xù)航有望超 2000 公里，不用擔(dān)心里程焦慮。

吉利雷神 EM-i 超級(jí)電混實(shí)測(cè)續(xù)航達(dá) 2390.5 公里，百公里油耗僅 2.62 升。

它采用全新“馭風(fēng)火龍卷”超高效燃燒系統(tǒng)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率達(dá)全球最高的 46.5%。

還引入“純電 11 合 1”理念，打造出結(jié)構(gòu)緊湊且減重 13.5%的 E - DHT 11 合 1 混動(dòng)電驅(qū)，提升節(jié)能效果。

全球首搭碳化硅無級(jí)變壓模塊，電驅(qū) PCM 效率領(lǐng)先行業(yè)達(dá) 99%，確保虧電時(shí)加速性能不衰減。

配合雙端 X - Pin 扁線繞組電機(jī)、雙電機(jī)智能控制以及功率提升至 160kW 的 P3 電機(jī)，還有神盾電混專用電池支持，車輛滿電虧電都能給用戶提供卓越駕駛體驗(yàn)。

雷神電混 8848 在性能、熱效率、智能控制方面全方位升級(jí)，新一代雷神電混引擎 BHE15 Plus 靠技術(shù)實(shí)現(xiàn)高性能和超高熱效率，新一代雷神電混三擋變頻電驅(qū)優(yōu)化軟件控制及換檔邏輯提升平順性。

X·System 智能控制系統(tǒng)新增“智能健康管理”和“預(yù)測(cè)性能量管理系統(tǒng)”，混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率再提升，混動(dòng)電驅(qū)系統(tǒng)高度集成采用碳化硅變壓模塊等技術(shù)，混動(dòng)系統(tǒng)控制融入 AI 技術(shù)。

雷神 EMI 超級(jí)電混的 3 擋變頻電驅(qū) DHT Pro 變速器能在不同工況下實(shí)現(xiàn)最佳動(dòng)力輸出且重量輕、軸向長(zhǎng)度小支持 OTA 升級(jí)，發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率高還有智能控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)超 20 種工作模式。

吉利在研發(fā)制造方面投入大，有先進(jìn)設(shè)備和技術(shù)保證產(chǎn)品高品質(zhì)。

吉利雷神電混平臺(tái)將推出新一代電混系統(tǒng)，滿油滿電最高續(xù)航突破 2000 公里，百公里油耗進(jìn)入 2L 時(shí)代，要把雷神混動(dòng)技術(shù)在性能、節(jié)能、智能等方面做到行業(yè)第一。

總之，雷神 3 擋電混節(jié)能效果優(yōu)秀，給用戶帶來低油耗、長(zhǎng)續(xù)航的出色體驗(yàn)。