不同車型的冷卻液更換方法一樣嗎

不同車型的冷卻液更換方法不一樣。

車廠對原廠冷卻液的建議更換周期不同，多數為 2 年，部分為 4 年或 5 年。購買冷卻液時盡量選大品牌，市面上大致有濃縮液和“即買即用”型。

一般熱車熄火半小時后可更換。德系車的“膨脹壺”帶壓力，有 2 條管子，將“膨脹管”拔掉，發動汽車，空調調至暖風，舊液會噴出，同時倒入新液，完成動態換液，車停地上即可。

日韓系車的“膨脹壺”無壓力，需師傅鉆車底，拆掉水箱底部的“下方管子”或擰開底部排水閥。有的車水箱有排水螺栓，擰開即可；有的車要拆發動機下方水管；有的車要拆水箱周圍水管。比如大眾車，若水箱無排水螺栓，要松掉下水管接頭的卡簧排出舊液，還要從副水箱吹氣逼出殘留舊液。

常見的更換方式有重力排放和交換機更換。重力排放通過打開水箱下部的排放口或斷開水箱下水管排放舊液，通常還會用壓縮空氣輔助，之后添加新液。交換機更換通過外接機器實現“新液進，舊液出”，置換率高，但部分車型無法使用。

更換前要根據車型選好排放位置，排完后可清洗水箱，加入清洗劑和蒸餾水，發動車輛，待節溫器打開、電子風扇運轉，排出清洗液，再加防凍液，發動車輛排空，液位保持在“MAX”與“MIN”之間。

不同型號防凍液不能混用，了解成分的可混同類型。更換后第二天用車前檢查液面。

需要注意的是，不同品牌、不同車型的汽車冷卻液更換方法可能略有不同，因此在進行更換前，需要先了解自己車輛的使用說明書或者咨詢專業人士。此外，如果發現冷卻液出現變色、變渾濁或者出現異味，也需要及時更換冷卻液，以保證發動機的正常運行。