如果你了解汽車歷史，那么必然知道戴姆勒和奔馳發明了第一輛現代意義上的汽車，福特采用流水線生產的T型車使得汽車從舊時王謝堂前燕，走入尋常百姓家。也必然了解是七十年代的石油危機才使得以省油著稱的日系車在美國走紅，從而稱霸全球車市數十載。歷史的每一次轉折都是由科技的大幅度進步推動的，當然每一次的變革在開始時都可能會被質疑，然而強者總是用不可逆轉的歷史來回擊質疑者。

　　今天的主角比亞迪唐就是這么一款正在推動歷史變革的混合動力車，當然不僅僅是因為其搭載了插電式混動系統，也是因為其在多項科技上先人一步，注定了其不是一個隨便的角色。比亞迪唐搭載了三擎雙模動力系統，由一臺2.0TI渦輪增壓發動機和前后兩個電機組成，可實現前輪與后輪獨立動力輸出。在混動模式下，三“擎” 同時發力，可迸發出371KW的最大功率和820N·m的峰值扭矩，唐的0-100km/h的加速時間僅需4.9S，加速瞬間推背感非常強，能力可見一斑。如果你是不耐寂寞偶爾喜歡飆車的車主，那么唐可能是唯一一款二十多萬（補貼后）就能五秒內破百的SUV了。

　　如果你是配置糾結患者，在這款車上大可不必，因為常規在高端配置中才有的LED大燈、一鍵啟動、座椅加熱、后視鏡電動調節、胎壓監測、陡坡緩降、360全景等提升整車舒適度的功能，在這款車上你統統可以擁有，而且你同時還擁有了種類豐富的娛樂系統。

　　整體來講，唐通過儀表、方向盤、中控屏及操作臺營造了一個不錯的氛圍，而一向以科技著稱的比亞迪，在唐上的配置也絲毫不遜色，基本上能想到的科技配置在唐上都能看到，即使是對常用汽車科技配置非常了解的汽車達人，也會收獲額外的驚喜。

　　比亞迪唐的后排空間相當奢侈，翹起二郎腿毫無壓力。還提供了后座娛樂操作臺，可以控制中控的娛樂系統并操作空調。配以后排空調出風口，舒適度提高的不是一點半點。