上個(gè)月，為了對(duì)抗電動(dòng)車(chē)巨頭特斯拉，由福特，大眾，戴姆勒，寶馬等汽車(chē)企業(yè)宣稱(chēng)將共同組建企業(yè)聯(lián)盟。該企業(yè)聯(lián)盟計(jì)劃在2020年為民眾提供數(shù)千的充電站。并且，在簽署完《諒解備忘錄》(其實(shí)就是協(xié)議)，他們更是宣稱(chēng)建造的充電站的輸出功率將為350kw，是特斯拉當(dāng)前超級(jí)充電站(Supercharger)輸出功率的2倍以上。

Supercharper充電站

　　另一個(gè)主角，也就是特斯拉的CEO埃隆·馬斯克則沒(méi)有正面的對(duì)對(duì)手的挑釁進(jìn)行回?fù)簟２贿^(guò)，馬斯克經(jīng)常在推特上與網(wǎng)友互動(dòng)，并透露一些新的消息。最近他就借助推特放了一次"豪言"，當(dāng)Electrek 網(wǎng)站的Frederic Lambert 在問(wèn)到他是否要在超級(jí)充電站上安裝太陽(yáng)能陣列時(shí)，他只是正常的回答:"部分充電站已經(jīng)配備太陽(yáng)能陣列，而全面投入使用還需要第三代Supercharger充電樁和第二代商用Powerpacks 電池系統(tǒng)的配合。"但有趣的是，當(dāng)Frederic Lambert順勢(shì)詢問(wèn)第三代Supercharger的輸出功率是否是350kw時(shí)，畫(huà)風(fēng)突變，馬斯克一點(diǎn)也不留情面的說(shuō): "只有350kw，你說(shuō)的是小孩子的玩具么？"此言一出，相信明眼人都看得出來(lái)，新一代Supercharper的輸出功率將會(huì)遠(yuǎn)大于350kw。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：2012年推出Supercharper的時(shí)候，特斯拉的目標(biāo)就是將充電時(shí)間縮短到5到10分鐘，但當(dāng)時(shí)特斯拉的CTO 史朝保對(duì)此并沒(méi)有抱太大的希望。但就現(xiàn)在來(lái)看，如果馬斯克的"豪言"實(shí)現(xiàn)，用5到10分鐘的充滿電的日子也不遠(yuǎn)了。