在上周末洛杉磯新聞發布會，Lucid汽車公司秀出了其自動駕駛系統"Copilot"。這個暫定的名字，借了特斯拉Autopilot的光，讓人一看就能很快聯想到自動駕駛，還避免了像Autopilot一樣觸碰法律問題。

Copilot自動駕駛系統

　　Lucid汽車證實，旗下車輛將采用MobilEye提供的3個前置攝像頭和圖像處理系統，同時還采用了Valeo旗下的固態激光雷達。此外，Lucid還編寫了自己的軟件，用于詮釋及整合MobilEye和車輛上搭載的六個雷達及四個激光雷達的數據輸入。

Lucid Air

　　由于尚未取得加州《自動駕駛車輛測試項目》的許可證，Lucid目前正自行開展自動駕駛測試。Lucid Air首次亮相時還未達到完全自動駕駛標準，在正式啟動自動駕駛前還需收集足量數據。

　　Lucid汽車表示有信心在Lucid Air交付后6個月內完成數據收集，而該車首年預期產能為1萬輛，屆時全球路測車隊最多就5000輛。相比之下，特斯拉三個月前已累計收集13億英里的里程數據，其新車交付后6個月內的數量收集量完全碾壓Lucid汽車。但Lucid旗下車輛搭載的傳感器更多樣，將能獲得更多更優質的技術數據。

Copilot自動駕駛系統

　　編輯點評:顯然Lucid的數據收集方式比特斯拉更激進，是不是說明其傳感器硬件配置策略比特斯拉強呢?兩者最大差異其實就在激光雷達，但最終Lucid能否成功戰勝特斯拉，還得看看后續成績如何。