其一這車確實燒機油！不信百度。別尼瑪叫喚上油尺！第二，很多不知道什么人在那說是小概率事件，但是燒機油問題的很多，并非人品問題，而是幾率太大！ 詳細(xì)>>
再次對這個燒機油的所謂權(quán)威的帖子談?wù)効捶?
就是這條很多人信奉這個假版主所謂的調(diào)研為神句感覺句句屬實我想談?wù)剬λf的這幾條的評論首先第一條他沒有說為什么2000公里后磨損會變大這里我告 詳細(xì)>>
平時不逛論壇，所以一直沒認(rèn)證。最近要二保了，到論壇里面來看看注意事項，才發(fā)現(xiàn)了燒機油的帖子。自己檢查了一遍，機油只到標(biāo)尺的下端，不由得心中一 詳細(xì)>>
很多人遇到了燒機油首先想到的就是換發(fā)動機，我認(rèn)為這種想法并不對。養(yǎng)車年數(shù)多的人都有個共識，就是車一旦打開了發(fā)動機，不管是換活塞或者活塞環(huán)曲軸 詳細(xì)>>
騏達(dá)用車半年的感受，還有關(guān)于燒機油的一些我自己的看法，
新騏達(dá)買了快半年了，跑了13000多點，買車之前從開始泡論壇到實際看車，選來選去還是買了騏達(dá)，雖然知道它有些問題，但是抱著僥幸心理就買了，對 詳細(xì)>>
06年底的華晨寶馬自達(dá)320，從7萬公里開始燒機油，主要是長沙市區(qū)行駛，堵車比較厲害，到八萬公里的時候已經(jīng)一千公里一升機油了，排氣管也冒藍(lán)煙 詳細(xì)>>
關(guān)于大家經(jīng)常說的驪威燒機油，我有自己看法。
進入驪威論壇，“燒機油”成為關(guān)鍵字，也是最醒目的字。其實大家有沒有真正了解一下，到底機油是在哪里個位置跑掉的？一般情況下，只要發(fā)動機外部沒有 詳細(xì)>>
4s關(guān)于燒機油的界定，大家發(fā)表一下看法！
今天去換機油，跟售后顧問問了一下什么標(biāo)準(zhǔn)算燒機油，他告訴我說5000公里機油尺到下線以下才能界定為燒機油，否則算正常磨損。還說他們店里處理燒 詳細(xì)>>
馬自達(dá)創(chuàng)馳藍(lán)天為了省油，缸內(nèi)低摩擦和運轉(zhuǎn)低阻力，個人覺得有如下兩個措施易造成燒機油：1、0W20機油粘度很低，機油容易通過活塞環(huán)縫隙竄入燃燒 詳細(xì)>>
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