長城炮商用皮卡上市，萬眾矚目 不負所望

自2019上海、成都車展長城炮皮卡陸續與大家見面后,有不少網友都在關注預售價格、上市時間、開起來如何……關注度空前。前不久長城炮的乘用版、越野版試駕文章陸續推出,差個長城炮商用皮卡就全了,那么今天一起來看看長城炮商用皮卡的表現吧。

長城炮乘用皮卡、長城炮越野皮卡、長城炮商用皮卡的名稱很直白的表達了差異化定位,概括的說乘用版配置相對豐富,駕駛主打舒適;越野版講究脫困、救援能力;長城炮商用皮卡則更傾向于實用性與承載。三個版本各方面的差異都不小,本文在介紹長城炮商用皮卡的同時,也跟來分析一下長城炮商用皮卡與長城炮乘用皮卡的差異。

長城炮商用皮卡柴油四驅6MT領航型長軸,柴油動力是長城炮商用皮卡的主打,與長城炮商用皮卡汽油版車型相比,其更加側重承載動力的輸出及燃油成本的節省。領航型是此次上市新車的頂配車型,相比精英型配置更加豐富。

長城炮商用皮卡有標準軸、長軸兩種尺寸,后者的軸距增加了240mm,較乘用版其軸距、車身長度表現更優,與皮卡老將D-MAX相比也具備不小的優勢。

長城炮商用皮卡長軸版車型軸距的提升全部體現在貨廂部分,較標準軸車型貨廂(與乘用版車型貨廂尺寸相同)進深增加了240mm,相比沒有長軸的D-MAX優勢明顯,較上汽MAXUS T70大雙排進深稍有遜色,不過其在寬度、高度方面又能扳回一些分數,該車的載重質量為600kg。

長城炮商用皮卡外觀的氣勢感相對內斂,其具備的車身穩定控制系統、胎壓顯示、四輪盤剎、LED日間行車燈、自動大燈、無鑰匙進入/一鍵啟動等都是較為重要或是常用的配置,配置表現達到了同級別車型的主流水平。此外,長城炮商用皮卡最大的優勢體現在載物方面,加長的軸距讓貨廂進深更為突出,貨架也進行了重新的設計,更符合它的定位側重。

長城炮商用皮卡內飾造型與之前了解的長城炮乘用皮卡基本一致,在細節用料、飾板紋理、配置上有一定的差異。同時,長城炮商用皮卡在便利度與安全性方面同樣具備不少可圈可點的優勢。

長城炮商用皮卡精英型前排座椅采用的是手動調節,領航型為電動調節,后者便利度表現更優。

長城炮商用皮卡與長城炮乘用皮卡相比,在用料、配置的豐富程度上稍遜一些,但是,長城炮商用皮卡所具備的前排電動座椅、前排側氣囊、電動天窗等配置也都達到了同級別車型的主流水平,配置表現同樣屬于較豐富的一類。

長城炮商用皮卡有柴油2.0T、汽油2.0T兩款動力,最大功率分別為163、190馬力,最大扭矩分別為400、360牛·米;傳動部分柴油動力目前只有6擋手動變速箱與之匹配,長城炮商用皮卡汽油版車型則具備6MT、采埃孚8AT兩種變速箱可選,廠家透露長城炮商用皮卡作為拉貨的工具,預計柴油動力將會成為主打,其在油耗成本與扭矩輸出方面具備更大的綜合優勢。

長城炮商用皮卡離合踏板行程、反饋力度適中,結合點比較寬泛,擋把掛入時無生澀感,容易上手。

日常駕駛時,長城炮商用皮卡發動機轉速超過1500rpm之后動力輸出就比較平順了,不會有扭矩不足帶來的抖動問題。中低速加速,當轉速超過2000rpm時,加速感會有一個質的飛越,發動機儲備的力量得到了充分的釋放,即使面對上坡工況加速也同樣輕松,不過受限于柴油機的最高轉速,爆發力沒能持續太久。時速超過80km/h之后,再加速能力趨緩。綜合來說柴油動力正好滿足其拉貨的需求,長城炮商用皮卡在扭矩輸出上具備一定的優勢,而加速并不是它的主打。

NVH方面,長城炮商用皮卡柴油對噪音的控制比較到位,在同級別柴油車型中噪音屬于相對較小的一類,不過對于振動的抑制還有提升的空間,離合踏板踩下后會有抖動感傳遞至腳部。方向盤、擋把的抑振沒有問題,沒有抖動感。

長城炮商用皮卡與長城炮乘用皮卡車型不同,側重承載的長城炮商用皮卡采用了后鋼板彈簧整體橋式的結構,懸架的調校更加偏向支撐性,空載狀態在鋪裝路面行駛時,會有些許跳躍感傳遞至車內,不過跳躍感并不突兀,柔軟的座椅在其中起到了比較關鍵的作用。經過較大的坑洼路段或是減速帶時,懸架能夠表現出應有的韌性,緩解沖擊力,不過懸架的下探速度不及長城炮乘用皮卡,路面貼合度有些許差異。

試駕車為四驅車型,其四驅系統來自博格華納。該車可在兩驅、適時四驅、低速四驅三種模式下切換,配合后橋伊頓差速鎖、車身穩定控制系統,相信會有不錯的脫困能力。

長城炮商用皮卡的外觀擁有較高的辨識度,內飾造型與長城炮乘用皮卡基本一致。在貨廂的載物功能上,長城炮商用皮卡進行了一些升級,例如貨架的造型更多的考慮到了貨物的固定,長軸車型讓貨廂的進深更大,載物優勢更加明顯。

長城炮商用皮卡駕駛部分,柴油車型主打大扭矩輸出來應對其拉貨的定位,該車的動力儲備能夠滿足其需求,不過低扭輸出稍顯遜色,想要相對平順、效率的起步需要油門的配合。離合踏板、制動調校沒有問題,上手輕松。懸架采用了后鋼板彈簧整體橋式,長城炮商用皮卡相比乘用版的多連桿更加側重支撐性,得益于較為柔軟的座椅,前后排的駕乘舒適度能夠讓人滿意。