“硬漢”帕杰羅2020款價(jià)格“柔情”到爆
一直讓我印象深刻的是帕杰羅的一次活動(dòng),是帕杰羅2020款上市后的一次體驗(yàn)營活動(dòng),帕杰羅2020款的硬漢形象讓我記憶頗為尤深,雖然活動(dòng)地點(diǎn)是在大西北,但是更能體現(xiàn)出它的硬漢形象。

硬漢帕杰羅2020款
我記著當(dāng)時(shí)駕駛著帕杰羅2020款,從沙漠到戈壁,從平原到冰川,可以說貫穿整個(gè)大西北,但是帕杰羅2020款沒有掉任何鏈子,相反,帕杰羅2020款的越野性能之強(qiáng)讓我大開眼界,這也正是它被冠以“越野之王”名號(hào)的實(shí)力由來。2020款帕杰羅依舊采用的是老款的經(jīng)典動(dòng)力組合——3.0L V6發(fā)動(dòng)機(jī)加5AT。128kW最大功率、255N·m最大扭矩的輸出狀態(tài)下,它的穩(wěn)定性和耐久性自然不在話下,再加上地表最強(qiáng)的超選四驅(qū),從第一代純機(jī)械的SS4系統(tǒng),到升級(jí)后的電子輔助SS4-II系統(tǒng)(第V7X和V9X),三菱第二代超選四驅(qū)系統(tǒng)其中一種模式為4LLc,也就是在穿越沙漠這樣需要較強(qiáng)牽引力和爬坡能力的路況時(shí),能夠啟動(dòng)低速四輪驅(qū)動(dòng)模式,結(jié)合中央差速器鎖止機(jī)構(gòu),讓車輛在低速狀態(tài)下扭矩實(shí)現(xiàn)最大化。
柔情的帕杰羅2020款
要說帕杰羅2020款有沒有柔情的一面,說實(shí)話,到現(xiàn)在我都沒有感覺到那一面是柔情的,除了現(xiàn)在的價(jià)格比較柔情以外。今天去保養(yǎng),發(fā)現(xiàn)2020款的帕杰羅的價(jià)格柔情到無底線了,舒適版的已經(jīng)低于30萬了,相比之前,差不多要降了6萬之多,再加上各種大禮包,真的羨慕正在買車的車主。
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