全新福特銳際開啟長(zhǎng)安福特新產(chǎn)品爆發(fā)期

其實(shí)今天的汽車市場(chǎng),尤以合資SUV領(lǐng)域?yàn)樯?也彌漫著一股陰柔之氣。譬如,追求外觀漂亮、空間大、經(jīng)濟(jì)性,以兩驅(qū)為主打,主流動(dòng)力基本不超過200馬力,經(jīng)濟(jì)適用、表現(xiàn)均衡,一直都是20萬級(jí)合資SUV奉行的標(biāo)準(zhǔn)。

作為現(xiàn)代SUV的鼻祖——福特沒有跟隨,無論是開小型SUV國(guó)內(nèi)先例的翼搏,抑或是曾經(jīng)的中級(jí)SUV性能之王——翼虎,還是剛不久在天貓晚會(huì)上萬眾矚目公布售價(jià),開啟中大型SUV性能風(fēng)暴的銳界,長(zhǎng)安福特的SUV家族,從來都不是妥協(xié)的產(chǎn)物。

前不久,長(zhǎng)安福特旗下全新中型SUV車型Escape正式公布中文名稱全新福特銳際,并在今年廣州車展上重磅登場(chǎng)。它的出現(xiàn)標(biāo)志著長(zhǎng)安福特進(jìn)入了新品收獲期。

它是一輛接近250馬力、匹配8AT、7.5秒加速的硬派SUV;它是一輛率先采用50萬元級(jí)豪華品牌標(biāo)準(zhǔn)的全鋁合金懸架的超價(jià)值SUV;它是一輛搭載SYNC+智行信息娛樂系統(tǒng)的智能SUV;它是一輛毫秒級(jí)精準(zhǔn)的四輪扭矩分配

并具有多種路況設(shè)置的全能SUV。全新福特銳際用四大“殺手锏”刷新中型SUV價(jià)值新標(biāo)準(zhǔn)。

248馬力、393牛米、7.5秒——碾壓同級(jí)的數(shù)據(jù)

銳際在動(dòng)力性能上有著競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手無法比擬的優(yōu)勢(shì)。其主推的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),已經(jīng)發(fā)展到第四代,匹配全新8AT變速箱,最大功率248Ps,最大扭矩393Nm,零百加速輕松跑進(jìn)7.5秒!這樣的動(dòng)力,之于同級(jí),完全是碾壓!

也許有人會(huì)說,數(shù)據(jù)如此極限,應(yīng)用在一臺(tái)中型SUV上是否必要。其實(shí),這就像是戴了一塊潛水深度2000米的名表,估計(jì)沒有幾個(gè)人真會(huì)戴著下潛2000米去實(shí)驗(yàn)吧,但這就是銳際性能和實(shí)力的體現(xiàn)。對(duì)一款車來說,動(dòng)力就象銀行里的存款,我可以不用,但我必須要有。當(dāng)然,也保不齊會(huì)有人開著它偶爾撒撒野,體會(huì)一把性能車的燃和燒。

相信很多人擔(dān)心,這么強(qiáng)的動(dòng)力,油耗會(huì)不會(huì)很難看?從北美地區(qū)實(shí)測(cè)的結(jié)果來看,福特Escape的2.0T四驅(qū)版本,在城市、高速、綜合三種工況下,其EPA油耗分別為10.2升、7.5升、9升。相比國(guó)內(nèi)的工信部油耗,EPA油耗更加接近于真實(shí)情況。之所以銳際這么強(qiáng)的動(dòng)力,還能有不錯(cuò)的油耗表現(xiàn)。和它匹配的8AT變速箱關(guān)系甚大。同級(jí)車?yán)锒疾捎昧穗p離合或者CVT打天下,只有銳際用了8AT,一步到位向豪華車看齊。

全鋁合金懸架、毫秒級(jí)四輪扭矩分配——比肩轎車的操控

銳際率先采用50萬元級(jí)豪華品牌標(biāo)準(zhǔn)的全鋁合金懸架。相比傳統(tǒng)的鋼制或鑄鐵懸架,鋁合金懸架重量更輕,輪胎的負(fù)重更小,帶來更快的轉(zhuǎn)向反應(yīng)速度和更精準(zhǔn)的指向。在車輛緊急轉(zhuǎn)向或經(jīng)過顛簸路段時(shí),隨動(dòng)更快、振幅也更低。為什么F1賽車越來越輕,甚至要規(guī)定賽車的最低重量不能低于600公斤?為什么職業(yè)運(yùn)動(dòng)員為了提高跑速速度,都要選擇越來越輕的跑鞋?都是差不多同理。

此外,銳際配置新一代可分離智能四驅(qū)系統(tǒng),能快速應(yīng)對(duì)底盤系統(tǒng)路況反饋,毫秒級(jí)地快速切換兩驅(qū)/四驅(qū)行駛狀態(tài),精準(zhǔn)分配四輪扭矩。兩驅(qū)狀態(tài)下甚至可以實(shí)現(xiàn)完全切斷四驅(qū),保證燃油經(jīng)濟(jì)性。

已經(jīng)深度試駕過的海外媒體在評(píng)測(cè)Escape這款車之后,給出的評(píng)價(jià)是:這是福特有史以來,操控性最象轎車的一款SUV。根據(jù)外媒的表述,新Escape在操控性上的表現(xiàn)甚至非常“福克斯”。這對(duì)于一款SUV來說,可是極高的評(píng)價(jià)。無論如何,等到正式上市時(shí),我們一試便知。

以逃離之名,行回歸之心

全新福特銳際來了。它把原本天生應(yīng)該屬于SUV強(qiáng)悍基因的性能、操控,都原汁原味的帶來了。另外,它的顏值與大空間、它的SYNC+智行信息娛樂系統(tǒng),這些時(shí)下最新的消費(fèi)趨勢(shì),它仍然處于同級(jí)頂端。Escape(逃離)是它的英文名稱,其本意是逃離紛繁,回歸初心。對(duì)于長(zhǎng)安福特仍然如此,在微增長(zhǎng)處于中國(guó)汽車消費(fèi)市場(chǎng)的常態(tài)的情況之下,長(zhǎng)安福特通過品牌、服務(wù)、產(chǎn)品三線同時(shí)發(fā)力,正在重新歸回主流合資品牌的賽道。今年9月26日,長(zhǎng)安福特加速計(jì)劃發(fā)布,對(duì)外宣布將加大產(chǎn)品研發(fā)力度,在2021年之前,至少發(fā)布18款新車,其中包括了5款新能源。銳際的發(fā)布是新產(chǎn)品計(jì)劃中的重要一款產(chǎn)品,伴隨著它與銳界2020款在廣州車展重聯(lián)袂亮相,長(zhǎng)安福特的新產(chǎn)品收獲期已經(jīng)到來,標(biāo)志著長(zhǎng)安福特進(jìn)入到了下一個(gè)崛起周期,也為長(zhǎng)安福特在2021年打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。