拍不到牌的朋友，傳祺GS4 PHEV了解一下

如今,越來越多的城市實(shí)行汽車限購、限行,新能源汽車迎來了最好的時(shí)代。當(dāng)然,在全面普及新能源汽車以及大面積建立高速充電樁之前,對于很多消費(fèi)者來說,最好的選擇就是PHEV,也就是插電混動(dòng)車型。它既可以享受不限行不限購的政策,還可以不受續(xù)航的困擾,減少長時(shí)間充電的顧慮,在動(dòng)力上也可以享受雙重的速度快感,同時(shí)還能兼顧節(jié)省用車成本,實(shí)用性更強(qiáng)。傳祺GS4 PHEV和長安CS75 PHEV無疑是市場上風(fēng)頭強(qiáng)勁的新能源車型,對于已經(jīng)眼花繚亂的消費(fèi)者來說,到底選誰?今天我們就來仔細(xì)說說。

智能品質(zhì)并重,性能Battle哪家強(qiáng)

技術(shù)驅(qū)動(dòng)行業(yè)發(fā)展,科技城就極致體驗(yàn)。日常通勤車水馬龍間,兩點(diǎn)一線離不開生活與工作。傳祺GS4 PHEV搭載12.3英寸全液晶儀表盤、多媒體大屏,并且支持雙屏聯(lián)動(dòng)功能,其搭載的ADiGO智駕互聯(lián)系統(tǒng),可以用語言識(shí)別搭載雙地圖引擎,且搭載官方定制微信車載版,車主可以像使用電腦微信一樣掃碼登陸,可以幫助車主在開車過程中收發(fā)微信消息、撥打微信電話等功能,掃碼即使用,離車退出,保護(hù)你的隱私,這才是智慧出行應(yīng)該有的樣子。

(傳祺GS4 PHEV)

在外爬山涉水,高溫天氣下人體疲勞了還要開車,除了可以合理的安排途中休息,防止疲勞駕駛之外,有了ADiGO智駕互聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)幫助你智能用車,監(jiān)測路況,大屏顯示車載微信,讓出行駕駛更省力。無論是從車身性能的安全性,還是給車主身體的安全配置,都是同級領(lǐng)先的安全設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn),充分吸能的前機(jī)艙結(jié)構(gòu),6個(gè)安全氣囊,前后預(yù)緊限力安全帶,讓安全防護(hù)無隱患!

(傳祺GS4 PHEV)

長安CS75 PHEV則搭載10.25英寸中控股液晶屏和液晶儀表,相比傳祺GS4 PHEV的12.3英寸稍顯遜色,科技感的營造上就有所欠缺。在智慧出行上,長安CS75 PHEV的手機(jī)互聯(lián)也比較實(shí)用,不用裝導(dǎo)航,把手機(jī)上的投影上去可以了。但是GS4 PHEV所具有的語音微信功能卻沒有搭載在長安CS75 PHEV上,這對于不少“手機(jī)控”、“微信控”的年輕用戶們來說無疑少了一些吸引力。

(長安CS75 PHEV)

顏值實(shí)力全壘打,居家能手誰能幫你更省錢

兩款車能成為市面上勢頭強(qiáng)勁的新能源車型,其顏值自然是經(jīng)過大眾考驗(yàn)的。兩款車型不論是整車構(gòu)造還是細(xì)節(jié)勾勒,都足夠大氣漂亮,內(nèi)飾和配置也都在市場前列。兩款車又都是發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)的PHEV車型,哪款車才能更加居家省錢呢?

(傳祺GS4 PHEV)

(長安CS75 PHEV)

傳祺GS4 PHEV基于全新廣汽全球平臺(tái)模塊化架構(gòu)GPMA平臺(tái)打造,是同級最省油、也是最安全可靠的插電式混合動(dòng)力SUV,短途用電,長途用油,實(shí)用性極強(qiáng)。GS4 PHEV有國內(nèi)首創(chuàng)的G-MC耦合系統(tǒng),具備純電、增程及混合3種驅(qū)動(dòng)模式,讓動(dòng)力達(dá)到最佳保障與效率,減少出行時(shí)不必要的心理壓力和負(fù)擔(dān)。其百公里 綜合油耗僅1.3L,讓你在享受速度快感的同時(shí)減少油耗煩惱。

(傳祺GS4 PHEV)

傳祺GS4 PHEV運(yùn)用世界頂級三元鋰電池,讓你上公路暴走不怕高溫,涉水看海不怕水浸,電池組的最高固態(tài)防護(hù)等級,防塵性能突出,就算在外遇到夏日常見的極端天氣,浸泡在1M深的水里,也不怕漏電。

(傳祺GS4 PHEV)

目前,市面上大部分插電混動(dòng)車走的都是“有電猛如虎,沒電油老虎”的路線,與競品不同的是,GS4 PHEV走的輕量化節(jié)油路線,不必像部分號(hào)稱續(xù)航長的競品背沉重的大電池來拉低油耗,其整備質(zhì)量只有1745公斤,車重比競品長安CS75 PHEV的2020公斤足足輕了將近300公斤。

(傳祺GS4 PHEV)

長安CS75 PHEV的動(dòng)力表現(xiàn)也同樣優(yōu)秀,發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率115kW,最大扭矩225N·m,電動(dòng)機(jī)總功率220kW,總扭矩515N·m,雖然在數(shù)據(jù)上比GS4 PHEV稍顯優(yōu)勢,但傳祺GS4 PHEV發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩235N·m,在轉(zhuǎn)速達(dá)到1500rpm即可達(dá)到最大扭矩平臺(tái)。且長安CS75 PHEV的工信部綜合油耗為1.6L/100km,比GS4 PHEV的1.3L/100km更遜色些。

(長安CS75 PHEV)

除了用車巨省油,傳祺GS4 PHEV還有購車巨省錢的產(chǎn)品優(yōu)勢,其價(jià)格區(qū)間16.38-19.38萬元,比起長安CS75 PHEV的價(jià)格區(qū)間17.58-20.68萬元更加親民。

綜上所述,從顏值、配置到動(dòng)力都實(shí)現(xiàn)了全壘打的傳祺GS4 PHEV,其綜合實(shí)力明顯要強(qiáng)于長安CS75 PHEV,尤其是智能科技和綜合油耗方面優(yōu)勢明顯?？梢哉f,廣汽傳祺抓住了互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代背景之下,用戶對于科技方面的需求,為用戶帶來了便利、安全、智能的產(chǎn)品體驗(yàn)。