賈躍亭借殼還魂SPAC或募資超8億美元,FF九城合作柳暗花明
活久見,賈躍亭和他“為之窒息”的汽車夢真成了“打不死的神獸”!市場瘋傳,賈躍亭創辦的Faraday Future法拉第未來正籌備通過SPAC(特殊目的并購)在美國實現IPO,或募資超過8億美元。有資深業界人士表達了以下6點看法:
1、消息源不是路邊社,而是路透社證券日報。據FF汽車CEO畢福康透露,“公司正努力達成這一交易,并希望盡快可以宣布”。
2、別一上來就噴SPAC不靠譜,恰恰相反那是“相當靠譜”。該方式高峰期曾占美股上市數量25%,2020年很多生物科技企業和新能源車企正是通過SPAC方式實現了上市。
3、大環境似乎還挺有利,考慮到以特斯拉TESLA為領頭羊的新能源汽車股持續暴漲的行情(連蔚來汽車都死而復生漲了400%),FF在大市場背景下蹭到這一波超級紅利存在一定可能性。
4、FF沒有透露在和哪一家公司進行SPAC討論,但友情提示:不要忘了九城和朱駿的身影。一年多前,九城宣布與FF成立專注于在華研發、生產和銷售智能互聯網電動汽車的合資公司,各占股50%,“九城將分批注資6億美元并擁有公司戰略管理經營權,計劃推出基于旗艦車型FF91平臺和技術打造的全新品牌車型V9”,但貌似一直沒有具體落地。如果說山不轉路轉,這種傳言不能說是空穴來風。
5、九城已經長期沒有什么具體的業績,最值錢的就是這個納斯達克上市公司的殼。如果FF想要借殼上市,和九城合作無論從情理或操作來說都很合乎邏輯。對FF來說,九城現在股價低迷,需要付出的代價不高。而對九城來說,往新能源車方向靠攏脫胎換骨,或許是最有機會獲得相對高額利益的一個手段。
6、所以有人傳聞,這次SPAC的操作,或許是賈和朱在國內合資公司遲遲未能落地時的一個騷操作,對兩邊都有好處。一邊是媒體自媒體渴求獨家新聞,一邊是公關一直都是為企業戰略目標服務的,尤其是最最核心的融資服務。所以每逢重大財務變動,流言往往成了“遙遙領先的預言”!
這一波“借殼還魂”的騷操作能否成功?九城能否柳暗花明?朱駿或賈躍亭最后誰來登上新能源汽車狂潮的中心舞臺?等待時間來檢驗。
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