京西智行劉喜合在中國汽車重慶論壇上呼吁停止無底線價格戰

京西智行全球CEO劉喜合于6月6日在中國汽車重慶論壇上表示，中國零部件企業要敢于正面擁抱高度競爭，應停止無底線價格戰；以“中國速度”在全球推進新技術新產品研發，為用戶提供真正價值。

在主論壇“行業并購，中企出海”環節，劉喜合就中國零部件企業海外并購及全球化運營分享見解。京西智行董事會秘書、京西國際總經理席建鵬與CEO助理、戰略項目高級總監沈國成出席大會。

劉喜合指出，當下中國汽車零部件行業正處于新能源化和智能化趨勢下，應持續研發和創新，為用戶提供真正價值，并加速出海；真正的全球化是以“中國速度”在全球推進新技術新產品研發；通過技術實力、產品創新與組織能力深入全球價值鏈。

對于并購后的運營，他強調，最關鍵是文化和技術層面深度融合：一方面需要對外展示在中國做出的成就展示，讓海外組織看到卓越的效果；另一方面需要兼顧中外各方情況，以各方都能接受的方式運營，才能得到很好的效果。

創新驅動，凸顯研發量產實力

中國汽車重慶論壇創辦于2013年，致力于探討國際汽車技術與市場的最新趨勢。歷經十余載，該論壇已成為中國西部地區最具影響力的行業盛會之一。本屆論壇以“在變革的時代，塑造行業的未來”為主題，涵蓋宏觀經濟形勢、技術創新趨勢和產業鏈協同等多個維度，為政府主管部門、整車廠、零部件供應商和研究機構的高層代表提供了分享政策、技術與市場經驗的舞臺。

同期，京西智行在論壇展區展出了智能底盤領域的核心產品：第四代MagneRide®磁流變懸架系統、電子機械制動系統（EMB）、iDBC1智能集成線控制動系統（1-Box）、電子可斷開式主動穩定控制系統（R-SARC）等，展現京西智行在智能底盤領域多年深耕的成果。

第四代MagneRide®磁流變懸架系統作為中國頂尖的主動懸架系統，通過高速控制與自研算法，以每秒1000次的頻次動態調節阻尼力，以1毫秒匹配路況變化，顯著提升車輛駕駛穩定性與乘坐舒適性。第四代MagneRide®磁流變懸架系統已于3月在國內正式量產，并將在近幾年達到配套200萬輛車的規模。

電子機械制動系統（EMB）是京西智行面向高階自動駕駛時代的重要產品之一。區別于傳統液壓制動方案，京西EMB以全電動驅動實現零拖滯制動，將建壓時間縮短至約100毫秒，搭載多項冗余設計，滿足L3及以上自動駕駛對安全冗余和快速響應的嚴格要求。

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京西智行簡介

京西智行是一家全球化汽車懸架與制動系統一級供應商，承襲DELCO和德爾福逾百年歷史和積淀。公司在中國、北美和歐洲等核心汽車產區設有十大生產基地、七家技術研發中心、一家軟件中心和兩處試車場。

京西智行專注于懸架系統和制動系統兩大主要產品類別的研發與制造。在懸架系統方面，京西智行提供完整產品矩陣，包括智能全主動懸架、MagneRide®磁流變減震器、AeroRide空氣懸架等。京西智行也是唯一具備磁流變懸架系統量產能力的公司，而且MagneRide®磁流變減震器和AeroRide空氣懸架技術居于全球業界前沿。在制動系統方面，京西智行具備完善汽車底盤核心零部件和電子系統研發、生產及品控能力。產品包括電子機械制動系統（EMB）、iDBC1智能集成線控制動系統（1-Box）、電子穩定控制系統（ESC）、集成式電子卡鉗（EPB）等。京西智行的電子機械制動系統（EMB）將支持L4及以上自動駕駛，處于行業領先地位。

京西智行的客戶覆蓋蘭博基尼、法拉利、保時捷、奔馳、寶馬、奧迪、捷豹路虎、沃爾沃、大眾、標致、雪鐵龍、凱迪拉克、雪佛蘭、福特、比亞迪、吉利、長安、長城、奇瑞、蔚來、小鵬、零跑等50多個知名汽車品牌。公司秉承“成就智能出行”的企業愿景，致力于為全球消費者提供安全、舒適、智能且可持續的出行解決方案。

官方網站：www.bwigroup.cn