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| 讓轎車(chē)用戶(hù)做主 POLO榮登2003年轎車(chē)用戶(hù)滿(mǎn)意度指數(shù)測(cè)評(píng)榜首 |
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| 據(jù)悉，中國(guó)質(zhì)量協(xié)會(huì)于近日公布了2003年度全國(guó)轎車(chē)用戶(hù)滿(mǎn)意度指數(shù)的測(cè)評(píng)結(jié)果，上海大眾生產(chǎn)的POLO轎車(chē)以78.2分榮登滿(mǎn)意指數(shù)之首。去年曾經(jīng)由廣州本田獲得此榮譽(yù)，而今年則由上海大眾的POLO轎車(chē)一舉奪得。測(cè)評(píng)結(jié)果還顯示，2003年中國(guó)轎車(chē)行業(yè)的用戶(hù)滿(mǎn)意指數(shù)為71.4分，比去年還略微增加了0.3分。從統(tǒng)計(jì)結(jié)果中可以看到，經(jīng)過(guò)上海大眾一年來(lái)的努力，消費(fèi)者對(duì)POLO轎車(chē)的滿(mǎn)意程度在不斷地上升。這不僅說(shuō)明了上海大眾POLO轎車(chē)受到了廣大消費(fèi)者和轎車(chē)用戶(hù)的喜愛(ài)，也反映出了他們對(duì)POLO的肯定和支持。 全國(guó)轎車(chē)用戶(hù)滿(mǎn)意度指數(shù)測(cè)評(píng)是由中國(guó)質(zhì)量協(xié)會(huì)和全國(guó)用戶(hù)委員會(huì)組織的，納入本年度測(cè)評(píng)對(duì)象的是我國(guó)12個(gè)轎車(chē)生產(chǎn)企業(yè)的20個(gè)品牌和車(chē)型。作為行業(yè)性的權(quán)威測(cè)評(píng)機(jī)構(gòu)，中國(guó)質(zhì)量協(xié)會(huì)的本次測(cè)評(píng)對(duì)象涵蓋了上海大眾、一汽大眾、上海通用、一汽轎車(chē)、廣州本田等幾家我國(guó)最大的轎車(chē)生產(chǎn)企業(yè)。本次測(cè)評(píng)所選定的20個(gè)車(chē)型的市場(chǎng)銷(xiāo)售量占2002年國(guó)內(nèi)轎車(chē)銷(xiāo)售總量的85.6％，已具有行業(yè)代表性。
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| 測(cè)評(píng)結(jié)果顯示：總體而言，轎車(chē)產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量與用戶(hù)期望仍有一定差距；轎車(chē)產(chǎn)品的售前、售中、售后服務(wù)仍待改進(jìn)；用戶(hù)在駕駛穩(wěn)定性、操縱方便性、動(dòng)力性能、外觀(guān)造型等方面的滿(mǎn)意度較高，在維修質(zhì)量、維修方便性、外觀(guān)尺寸、漆面質(zhì)量、燃油經(jīng)濟(jì)性、座位舒適性、座艙美觀(guān)性等方面用戶(hù)滿(mǎn)意度一般，維修收費(fèi)合理性滿(mǎn)意度最低。當(dāng)然，近年來(lái)我國(guó)轎車(chē)市場(chǎng)出現(xiàn)了高速增長(zhǎng)勢(shì)頭，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)也在加劇。在新車(chē)型不斷推出，市場(chǎng)高速增長(zhǎng)的同時(shí)，企業(yè)能否樹(shù)立以用戶(hù)為中心的經(jīng)營(yíng)理念，其售后服務(wù)體系能否同步發(fā)展，應(yīng)引起各汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)以及各類(lèi)維修服務(wù)機(jī)構(gòu)的高度重視。
在本次測(cè)評(píng)中取得的良好成績(jī)是用戶(hù)對(duì)企業(yè)一年來(lái)扎實(shí)工作的肯定。從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，抓住人心，贏得"人和"，不僅是企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的原動(dòng)力，也是國(guó)家汽車(chē)產(chǎn)業(yè)在國(guó)際汽車(chē)市場(chǎng)上獲得話(huà)語(yǔ)權(quán)的關(guān)鍵。 在這一層面上，上海大眾的POLO轎車(chē)在最近一段時(shí)間能表現(xiàn)出很強(qiáng)勁的市場(chǎng)反應(yīng)，的確有其發(fā)軔的資本。一個(gè)在技術(shù)性能和裝備上已經(jīng)具備了世界品質(zhì)的汽車(chē)品牌必然決定了它在價(jià)格、售后服務(wù)、連帶產(chǎn)業(yè)等各方面也要逐步與世界接軌。在直面與國(guó)際車(chē)價(jià)接軌的壓力下，國(guó)內(nèi)的轎車(chē)企業(yè)只有先于對(duì)手降低成本，消費(fèi)者最終才會(huì)從中得到實(shí)惠。所以，此次POLO價(jià)格的調(diào)整初看像簡(jiǎn)單的降價(jià)行為，但是仔細(xì)分析后則不難發(fā)現(xiàn)，調(diào)整之后的POLO售價(jià)接近甚至略低于國(guó)際價(jià)格，并且成為上海大眾繼帕薩特出口菲律賓之后，同一年內(nèi)"梅開(kāi)二度"，第二個(gè)走向國(guó)際市場(chǎng)的產(chǎn)品。而600輛的批量出口更使得中國(guó)生產(chǎn)的轎車(chē)首次以國(guó)內(nèi)同等價(jià)格立足發(fā)達(dá)國(guó)家汽車(chē)市場(chǎng)。 如此一來(lái)，上海大眾的POLO真正地具備了與國(guó)際汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的優(yōu)勢(shì)，不僅受到了國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的肯定，還作為開(kāi)創(chuàng)了國(guó)產(chǎn)轎車(chē)與世界全方位接軌的先鋒。同國(guó)際接軌是中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的必由之路，POLO探索出的先驅(qū)之路，相信也能為更多的消費(fèi)者帶來(lái)更多的驚喜！也因此，我們要祝福原意為"馬球"的 Polo 能繼續(xù)在全球市場(chǎng)上馬到成功。 |
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