大眾途安1.4t發(fā)動機怎么樣

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大眾途安用的1.4TSI發(fā)動機最大功率110kW，最大扭矩250Nm，最大扭矩的轉(zhuǎn)速區(qū)間為1500-3500rpm。這意味著在最常用的轉(zhuǎn)速區(qū)間，全新途安都會給人動力充沛的感覺，實際體驗中也確實如此，即使?jié)M載時超車也并不費力。

新途安1.4TSI自動擋車型，0-100km/h加速時間8.9秒，最高車速209公里/小時。對一款家用MPV而言，不到9秒的加速成績已足夠。在德國的不限速公路上，滿載5個人，大部分也都覺得動力夠用，夠用就夠了。

新途安1.4t發(fā)動機通病，正常行駛在高速上，突然發(fā)動機報警燈亮了，伴隨車身顫動，不能正常加油，發(fā)動機一缸沒有壓力，氣門壞了，并告知我加注燃油質(zhì)量問題，積碳過多。

總評：途安是2003年誕生在大眾PQ35平臺上的新車，這次進入國內(nèi)市場，上海大眾為其專門打造了MPS（多功能轎車）的新概念。雖然與SMPV的叫法不同，但它們都是誕生在轎車平臺上的多功能車型，既具備轎車的舒適性又有MPV的多功能性。相比MPV，多功能轎車（MPS）大量運用轎車制造的成熟技術(shù)和設(shè)計理念，在能耗、環(huán)保、舒適性以及細節(jié)上都直接媲美轎車工藝，同時在空間設(shè)計上也大量吸納轎車空間設(shè)計的人性化理念，內(nèi)部空間不僅大而且舒適、體貼，可以滿足不同情景的感受需要。

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