全新途勝測(cè)試：加速性能突出

最近聊起北京現(xiàn)代汽車，有一個(gè)很熱門的話題就是“快”。話題來源于LA FESTA菲斯塔（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），280TGDi(1.6T)+7DCT的組合不到7秒就可以破百。而圍繞著這套動(dòng)力總成，北京現(xiàn)代還推出了ENCINO昂希諾（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和第四代途勝，它們同樣以加速見長(zhǎng)。這次我們測(cè)試的車型是途勝的第四代車型。

　　加速測(cè)試，起步時(shí)還是有雙離合變速箱的特點(diǎn)，會(huì)有一定的延遲，然后動(dòng)力才會(huì)爆發(fā)出來，而且，爆發(fā)的那一下會(huì)非常猛，也是G值比較突出的點(diǎn)。成績(jī)非常出色，8秒破百。

　　制動(dòng)測(cè)試，受限于冬天寒冷的天氣，剎車很難進(jìn)入最佳狀態(tài)。即便剎車系統(tǒng)已經(jīng)預(yù)熱好，但地面依舊很滑，很難擁有最大的抓地力。在制動(dòng)成績(jī)上，42.2米，算是中規(guī)中矩的表現(xiàn)。

結(jié)語(yǔ)：

　　第四代途勝保持了一直以來的特點(diǎn)，在動(dòng)力方面的表現(xiàn)非常出色，盡管變速箱表現(xiàn)有不盡人意的地方，但駕駛性能依然讓它成為同級(jí)車中的優(yōu)勢(shì)部分。另外，在實(shí)用性和配置方面，它也能夠做到滿足日常使用。15.59-23.99的價(jià)格提供了六款車型，入門車型的價(jià)格很有競(jìng)爭(zhēng)力。主流的配置，實(shí)用的空間，以及不錯(cuò)的動(dòng)態(tài)性能，應(yīng)該會(huì)成為很多消費(fèi)者的考慮對(duì)象。

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