全新途勝空間夠大、動力夠用

對于途勝較為深刻的記憶，還停留在2013年。第二代途勝剛剛上市的時候，身邊的許多人都在關注它。在之后的2年，它作為緊湊級SUV在國內市場中占有了一席之地，如今，第四代全新途勝也如約而至，換裝全新家族式外觀的全新途勝更好地詮釋了其“流體雕塑”的設計風格，那么這款新車到底有著怎樣的表現呢？今天咱們就來聊一聊。

　　作為一款主打家用的緊湊級SUV，除了惹眼的外觀和溫馨的內飾設計外，空間才是其核心競爭指標，第四代全新途勝在乘坐空間表現方面還是很讓我滿意的，雖然車身造型上更偏向運動化風格設計，但對于后排頭部空間的影響基本可以忽略，儲物空間在這個級別的車型中也能打個平手，我覺得這就夠了。

　　第四代途勝采用的1.6L渦輪增壓發動機+7速雙離合變速箱的搭配沿用了現款車型的動力配置，懸掛的濾震性和NVH都做的不錯，方向盤的路感回饋清晰，前段加速有力，只不過這樣的組合總讓人覺得它的性格不太明顯，不過說真的，這是一部上手沒有難度且很好開的車。

　　作為一款面向年輕消費群體的緊湊級SUV，第四代全新途勝的國產專屬造型還是能夠打動不少人的，配備的智能安全駕駛系統涵蓋了主、被動安全等多項功能，對于剛接觸汽車的小白來講，寬容度也是非常高的，外加搭載的百度2.0網聯系統，讓日常的出行也變得更加有趣，那么面對CR-V和奇駿（查成交價|參配|優惠政策）的雙重壓力下，第四代全新途勝的競爭力到底有怎樣的表現，還是交給市場和定價來決定吧。

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