騰勢(shì)性能測(cè)試

現(xiàn)在提到純電動(dòng)汽車可能早沒(méi)有以前聽著那么新鮮了，種類也越來(lái)越多，但在選擇上遠(yuǎn)沒(méi)有到蘿卜青菜各選所愛(ài)的地步，能叫上名的都有讓人記憶深刻的地方，就好比我們今天拿到的這臺(tái)“騰勢(shì)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）”純電動(dòng)車，它是BYD與戴姆勒合作的產(chǎn)物，也是比較早進(jìn)入市場(chǎng)的純電動(dòng)車型，在技術(shù)方面確實(shí)有著更多的優(yōu)勢(shì)，但相比強(qiáng)橫的后臺(tái)，當(dāng)你知道補(bǔ)貼后還要30萬(wàn)的售價(jià)一定也會(huì)印象深刻。

　　日常駕駛中起步你會(huì)感覺(jué)它的提速很快，但是在測(cè)試過(guò)程中全力加速20-60km/h才是推背感最強(qiáng)的時(shí)候，時(shí)速達(dá)到80km/h加速狀態(tài)就有所衰減了，但是從測(cè)試的成績(jī)來(lái)看它的表現(xiàn)已經(jīng)十分出色，百公里加速時(shí)間達(dá)到了9.09秒，這個(gè)成績(jī)比官方給出的10.5秒要快不少。

　　全力制動(dòng)時(shí)可以看到車身的姿態(tài)變化比較明顯，但它的制動(dòng)力也很平均，最終我們獲得了39.85米的制動(dòng)成績(jī)，也算是一個(gè)不錯(cuò)的成績(jī)。

結(jié)語(yǔ)：

　　騰勢(shì)的駕駛品質(zhì)確實(shí)不錯(cuò)，很多地方都可圈可點(diǎn)，但是價(jià)格方面沒(méi)有明顯優(yōu)勢(shì)，其實(shí)購(gòu)買純電動(dòng)車的消費(fèi)者多數(shù)集中了限購(gòu)城市，價(jià)格更為合理也是越來(lái)越多人選購(gòu)純電動(dòng)車的理由。

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