名爵ZS性能測(cè)試：AT與CVT的博弈

名爵ZS（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）作為上汽名爵旗下首款小型SUV，也是作為名爵全球戰(zhàn)略的第一款車型，憑借時(shí)尚的外觀以及豐富的配置和較高的性價(jià)比已經(jīng)圈粉無數(shù)，深受年輕目標(biāo)消費(fèi)群體的喜愛，自3月份上市以來就取得了非常不錯(cuò)的銷量成績(jī)。而日產(chǎn)勁客（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）正是針對(duì)名爵ZS而研發(fā)的，兩者都定位于小型SUV，但2018款名爵ZS在整體售價(jià)上比勁客低了近2萬元的差價(jià)：勁客售價(jià)9.98-13,48萬/2018款名爵ZS售價(jià)7.38-11.58萬，或許有人就會(huì)問了：“除了性價(jià)比以外，名爵ZS跟勁客到底有什么不同呢？”，這就是本次對(duì)比評(píng)測(cè)要找到的答案。

0-100km/h加速測(cè)試

　　地板油加速時(shí)，勁客反而沒有平時(shí)提速時(shí)那么“沖”了，這也是CVT變速箱在靜止到全油門加速時(shí)的保護(hù)特性。

　　名爵ZS的AT變速箱則不會(huì)有轉(zhuǎn)速保護(hù)的情況，全油門起步的瞬間甚至?xí)霈F(xiàn)一點(diǎn)打滑，加速抬頭的勢(shì)頭相對(duì)更猛。

100-0km/h制動(dòng)測(cè)試

　　全力剎車時(shí)，勁客的制動(dòng)力輸出比較均勻，車身點(diǎn)頭現(xiàn)象比較明顯。

　　名爵ZS在全力剎車時(shí)，輪胎抓地力表現(xiàn)良好，由于偏舒適的調(diào)教，也有比較明顯的點(diǎn)頭現(xiàn)象。

　　綜合以上所述，名爵ZS在各方面的表現(xiàn)都要比即將到來的日常勁客要表現(xiàn)的好一點(diǎn)，這也是很多人擔(dān)心的日常勁客上市后會(huì)不會(huì)以慘淡的結(jié)局收?qǐng)觯贿^每個(gè)人的審美觀以及消費(fèi)觀都不一樣，所以究竟兩者之間誰能表現(xiàn)的更好，只有看起市場(chǎng)銷量才能決定了。

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