博越底盤(pán)裝甲多少錢(qián)

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吉利博越要不要做底盤(pán)裝甲，博越底盤(pán)裝甲視頻

吉利博越要不要做底盤(pán)裝甲主要看行駛的環(huán)境怎么樣，車輛本身是有做基本的防腐蝕處理的。對(duì)于在市區(qū)里走動(dòng)，環(huán)境較好的區(qū)域，實(shí)在沒(méi)有必要噴涂底盤(pán)裝甲。底盤(pán)裝甲一種高科技的粘附性橡膠瀝青涂層。

它具有無(wú)毒、高遮蓋率、高附著性，可噴涂在車輛底盤(pán)、輪轂、油箱、汽車下圍板、行李箱等暴露部位，快速干燥后形成一層牢固的彈性保護(hù)層，可防止飛石和沙礫的撞擊,避免潮氣、酸雨、鹽分對(duì)車輛底盤(pán)金屬的侵蝕，防止底盤(pán)生銹和銹蝕，保護(hù)車主的行車安全。

吉利博越用做底盤(pán)裝甲嗎，博越需要做底盤(pán)裝甲嗎

吉利博越是否需要做底盤(pán)裝甲還主要看行駛的環(huán)境怎么樣，車輛本身是有做基本的防腐蝕處理的。對(duì)于在市區(qū)里走動(dòng)，環(huán)境較好的區(qū)域，實(shí)在沒(méi)有必要噴涂底盤(pán)裝甲。底盤(pán)裝甲一種高科技的粘附性橡膠瀝青涂層。

它具有無(wú)毒、高遮蓋率、高附著性，可噴涂在車輛底盤(pán)、輪轂、油箱、汽車下圍板、行李箱等暴露部位，快速干燥后形成一層牢固的彈性保護(hù)層，可防止飛石和沙礫的撞擊,避免潮氣、酸雨、鹽分對(duì)車輛底盤(pán)金屬的侵蝕，防止底盤(pán)生銹和銹蝕，保護(hù)車主的行車安全。

吉利博越做底盤(pán)裝甲多少錢(qián)，博越底盤(pán)裝甲用幾瓶

吉利博越做底盤(pán)裝甲質(zhì)量較好的都是接近1000元

的。一般用量是4瓶的，但是用3瓶也是無(wú)妨，主要是在價(jià)格上差異較大。從經(jīng)濟(jì)性來(lái)說(shuō)，對(duì)于在市區(qū)里走動(dòng)，環(huán)境較好的區(qū)域，實(shí)在沒(méi)有必要噴涂底盤(pán)裝甲。底盤(pán)裝甲一種高科技的粘附性橡膠瀝青涂層。

它具有無(wú)毒、高遮蓋率、高附著性，可噴涂在車輛底盤(pán)、輪轂、油箱、汽車下圍板、行李箱等暴露部位，快速干燥后形成一層牢固的彈性保護(hù)層，可防止飛石和沙礫的撞擊,避免潮氣、酸雨、鹽分對(duì)車輛底盤(pán)金屬的侵蝕，防止底盤(pán)生銹和銹蝕，保護(hù)車主的行車安全。

吉利博越底盤(pán)怎么樣，博越底盤(pán)是什么平臺(tái)

吉利博越底盤(pán)有了較大的提升，博越底盤(pán)采用了沃爾沃底盤(pán)S60L

平臺(tái)的部分技術(shù)升級(jí)了自己的底盤(pán)，首先沃爾沃這個(gè)品牌是被大眾所認(rèn)可的，其品牌效應(yīng)和技術(shù)優(yōu)勢(shì)，也是大家有目共睹的。之前被福特收購(gòu)，卻并沒(méi)有做出特別大的成績(jī)，而與吉利的合作，無(wú)論怎么看都是雙贏的局面。

雖然很多人不覺(jué)得吉利收購(gòu)沃爾沃真能得到技術(shù)，但技術(shù)合作是存在的。據(jù)有關(guān)媒體報(bào)道，有接近吉利-沃爾沃高層的內(nèi)部人士透露，作為沃爾沃與吉利簽署的技術(shù)轉(zhuǎn)讓協(xié)議的一部分，沃爾沃將向吉利轉(zhuǎn)讓XC90

平臺(tái)，用于吉利在此基礎(chǔ)上打造另一高端品牌。

進(jìn)入2016年，吉利與沃爾沃合作又深入推進(jìn)，雙方正在聯(lián)合研發(fā)DMA平臺(tái)（估計(jì)是SPA的轉(zhuǎn)讓版），該定位高于CMA平臺(tái)，可生產(chǎn)B級(jí)

產(chǎn)品。

吉利博越底盤(pán)高度，吉利博越底盤(pán)高度夠嗎

吉利博越底盤(pán)高度是170mm，這是以最低點(diǎn)為測(cè)量點(diǎn)的，對(duì)于通過(guò)性而言僅看底盤(pán)高度是不可取。在百度百科SUV

中文的簡(jiǎn)稱是：運(yùn)動(dòng)型多用途汽車，它必須滿足“兩高一多”要求，第一是運(yùn)動(dòng)性高和通過(guò)性高，第二是功能多。SUV的通過(guò)性當(dāng)然是指車要有較大的最小離地間隙、接近角、離去角，縱向通過(guò)角。

附著質(zhì)量，指汽車驅(qū)動(dòng)的載重量，而附著重量系數(shù)就是附著質(zhì)量與汽車總質(zhì)量之比。簡(jiǎn)而言之，就是四個(gè)車輪受到汽車的總壓力。很顯然，附著質(zhì)量系數(shù)越大的車，其行駛在附著系數(shù)（指輪胎對(duì)路面的摩擦系數(shù)）較小的路面，更有利于汽車最大驅(qū)動(dòng)力的發(fā)揮，減少車輪打滑的可能。因此對(duì)于通過(guò)性的評(píng)價(jià)是有非常的因素的。