四款操控性能非常好的合資SUV推薦

轎車(chē)優(yōu)點(diǎn)在于操控和舒坦性表現(xiàn)優(yōu)越，SUV車(chē)型則是內(nèi)在空間大與通過(guò)性好，這是大伙對(duì)這兩類(lèi)汽車(chē)最普遍的看法，而SUV車(chē)型憑借這兩上面的優(yōu)點(diǎn)，獲得了非常多關(guān)注者的歡迎，成為了銷(xiāo)量增長(zhǎng)最快的汽車(chē)。這些年來(lái)SUV車(chē)型銷(xiāo)量日益增長(zhǎng)，SUV汽車(chē)各類(lèi)細(xì)分車(chē)型開(kāi)始多起來(lái)，例如有大半主打操控的SUV車(chē)型汽車(chē)。

現(xiàn)在，SUV排行網(wǎng)就給大伙找來(lái)幾款價(jià)格不貴，操控表現(xiàn)非凡的入門(mén)合資SUV車(chē)型，它們?cè)诓倏乇憩F(xiàn)上一直有不錯(cuò)的知名度，若是大伙愛(ài)好SUV車(chē)型汽車(chē)，又對(duì)操控表現(xiàn)有苛求的話應(yīng)該看一下這些款。

雷諾科雷嘉（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

變速箱：

6擋手動(dòng)、CVT無(wú)級(jí)變速

發(fā)動(dòng)機(jī)：

1.2T、2.0T

指導(dǎo)價(jià)格：

13.98-20.88萬(wàn)

推薦理由：

雷諾的賽車(chē)基因相信大家一流車(chē)迷也很難陌生，被評(píng)定為F1的常客，雷諾旗下許多汽車(chē)都有突出的操控表現(xiàn)，科雷嘉便是其中之一。

科雷嘉盡管在三大伙上和日產(chǎn)共享了大半能力，然而其底盤(pán)調(diào)校仍有雷諾的氣味，買(mǎi)起來(lái)靈巧卻不失穩(wěn)重。動(dòng)力上面，科雷嘉搭配1.2T與.0L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，各有各的優(yōu)點(diǎn)，尋常操作完全不存在問(wèn)題。

不好之處：科雷嘉價(jià)格

不算便宜，然而設(shè)備相對(duì)較低，設(shè)備控可有機(jī)會(huì)會(huì)覺(jué)得不錯(cuò)的特性普通。

馬自達(dá)CX-4（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

變速箱：

6擋手動(dòng)、6擋手自一體

發(fā)動(dòng)機(jī)：

2.0L、2.0L

指導(dǎo)價(jià)格：

14.08-21.58萬(wàn)

推薦理由：

在日系品牌里，提起操控，就不得不提馬自達(dá)的汽車(chē)，馬自達(dá)旗下無(wú)論什么汽車(chē)買(mǎi)起來(lái)都有明顯的“馬自達(dá)味”，轉(zhuǎn)向靈敏，動(dòng)力平順，這個(gè)CX-4也不例外。

CX-4在設(shè)計(jì)上擁有同級(jí)SUV車(chē)型罕見(jiàn)的流暢身姿，非常多顏控朋友為之稱(chēng)道。此外，在動(dòng)力上面，CX-4搭配的兩款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配上6MT、6AT變速箱，動(dòng)力平順性上面值得肯定。綜合來(lái)說(shuō)，CX-4值得力薦給對(duì)外觀與操控苛求尤其高的小伙伴。

不好之處：
CX-4價(jià)格不低，空間對(duì)比同級(jí)別汽車(chē)完全不存在優(yōu)點(diǎn)可言。

福特翼搏（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

變速箱：

5擋手動(dòng)、6擋手動(dòng)、6擋手自一體

發(fā)動(dòng)機(jī)：

1.0T、1.5L、2.0L

指導(dǎo)價(jià)格：

7.98-15.58萬(wàn)

推薦理由：

在小型合資SUV車(chē)型這個(gè)級(jí)別的汽車(chē)?yán)铮Ｌ匾聿倏乇憩F(xiàn)還是有些優(yōu)點(diǎn)的，買(mǎi)起來(lái)美系每一種感挺強(qiáng)，有濃郁的美系樣式。

在設(shè)計(jì)上，翼搏前臉的大嘴式設(shè)計(jì)與小巧的車(chē)身，在以及加上尾部的“小背包”，形成劇烈的反差萌。動(dòng)力上，翼搏擁有多套動(dòng)力系統(tǒng)可選，事實(shí)上表現(xiàn)性格各異，價(jià)格跨度也非常大，真正應(yīng)該做到豐儉由人。此外，翼搏的油用量也有不錯(cuò)的表現(xiàn)，適宜小型SUV

車(chē)型的定位。

不好之處：

相較于如此的小標(biāo)準(zhǔn)SUV車(chē)型來(lái)說(shuō)，空間表現(xiàn)不有機(jī)會(huì)奢求太多，特別是后備廂，裝載能力只有機(jī)會(huì)算是普通。

豐田C-HR（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

變速箱：

CVT無(wú)級(jí)變速

發(fā)動(dòng)機(jī)：

2.0L

指導(dǎo)價(jià)格：

14.48-17.98萬(wàn)

推薦理由：豐田C-HR

是這些年來(lái)豐田年齡不大下的產(chǎn)物，擁有激進(jìn)、時(shí)尚的外形，非凡的操控，明顯絕對(duì)是緣于爭(zhēng)奪年輕關(guān)注者市場(chǎng)的貨品。

國(guó)產(chǎn)后的C-HR搭配2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配CVT無(wú)級(jí)變速箱，動(dòng)力輸出平順又不失駕控樂(lè)趣，很適合被評(píng)定為年輕人的座駕。

不好之處：

C-HR的價(jià)格稍高，后排車(chē)窗較小，全系也不存在天窗，后排乘客久坐多多少少會(huì)有點(diǎn)壓抑。