比亞迪唐隔音實(shí)測(cè)

唐可是比亞迪旗下的明星車(chē)型之一，同時(shí)也被視作比亞迪“542”戰(zhàn)略的領(lǐng)頭羊。

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比亞迪唐dm在怠速時(shí)，如果電池電量充足，發(fā)動(dòng)機(jī)不啟動(dòng)的情況下，噪聲基本就是環(huán)境的聲音了。EV模式下的怠速噪音為36.7分貝。60km/h時(shí)噪音為59分貝。80km/h時(shí)噪音為61.3分貝。120km/h時(shí)噪音為67.2分貝。

比亞迪唐電池電量不足，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)，系統(tǒng)處于HEV 模式。HEV模式下怠速噪音為48分貝。60km/h時(shí)噪音為60.4分貝。80km/h時(shí)噪音為62.5分貝。120km/h時(shí)噪音為68.3分貝。可以看出，比亞迪唐除了純電模式怠速時(shí)噪音有優(yōu)勢(shì)，各種速度之下，EV模式與HEV模式的噪音差不多。由此可以看出，比亞迪唐發(fā)動(dòng)機(jī)的減震隔音做得還是比較好，噪聲來(lái)源大多為風(fēng)噪和胎噪。對(duì)于SUV，車(chē)身的風(fēng)噪較大在所難免。至于輪胎噪音也可以通過(guò)更換減噪輪胎降低。但總體來(lái)說(shuō)，比亞迪唐的噪音并不算大，也不會(huì)影響到車(chē)內(nèi)人交流。唯一一點(diǎn)就是切換到HEV模式時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)的聲音像拖拉機(jī)一樣難聽(tīng)。