奧迪a6l和什么車型同平臺

奧迪A6L（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）是第一款進入中國市場的奧迪車型，前身1988年引入國內(nèi)的代號C3的第三代奧迪100。奧迪A6L是一汽大眾奧迪公司在德國新A6的基礎上開發(fā)出的車系，是A6的換代產(chǎn)品。奧迪A6的官車形象深入人心，即便是在歐美地區(qū)，A6同樣也受到政府機構(gòu)以及商界人士的厚愛。

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奧迪A6L誕生于大眾MLB車架平臺，MLB（Modularer Langsbaukasten），是大眾集團的縱置發(fā)動機模塊化平臺，現(xiàn)行的MLB平臺為第二代平臺，也稱作MLB EVO平臺。縱置發(fā)動機布局利于基于托森差速器的quattro四驅(qū)系統(tǒng)的布置和匹配，可以提高車輛的駕駛性能和安全性能。

基于MLB縱置發(fā)動機平臺，大眾集團生產(chǎn)出了奧迪Q7（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、奧迪Q5、奧迪A8（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、奧迪A5（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、奧迪A4L（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、賓利添越（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、大眾輝昂（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）等車型。 MLB是德語（Modularer Langsbaukasten）的縮寫，意為“縱向引擎標準化平臺”。它又被稱作MLP（Modular Longitudinal Platform）平臺。由于這款平臺是在奧迪的主持下完成研發(fā)工作的，因此它有著鮮明的奧迪特色，堅持采用引擎縱置布局就是最顯著的特征。從技術角度講，平臺技術的構(gòu)成大體可以理解成包含引擎艙、車身底板、轉(zhuǎn)向機構(gòu)、傳動機構(gòu)、車架和懸掛的車身下部。