肇事司機(jī)要承擔(dān)哪些責(zé)任

　　肇事司機(jī)要承擔(dān)哪些責(zé)任，小編為您介紹，希望能給您幫助。

　　《道路處理辦法》第31條規(guī)定，“駕駛者對(duì)交通事故造成的損失，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任。承擔(dān)賠償責(zé)任的機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員暫時(shí)無(wú)力賠償?shù)模神{駛員所在單位或者機(jī)動(dòng)車(chē)的所有人負(fù)責(zé)墊付。但是，機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員在執(zhí)行職務(wù)中發(fā)生交通事故，負(fù)有交通事故責(zé)任的，由駕駛員所在單位或者機(jī)動(dòng)車(chē)的所有人承擔(dān)賠償責(zé)任;駕駛員所在單位或者機(jī)動(dòng)車(chē)的所有人在賠償損失后，可以向駕駛員追償部分或全部費(fèi)用。”

　　(一)肇事駕駛員本身就是車(chē)主，就由駕駛員本人負(fù)責(zé)賠償。

　　(二)駕駛員并非車(chē)主的情況：

　　1、車(chē)主是駕駛員的雇主

　　肇事駕駛員并非車(chē)主，車(chē)主是駕駛員的雇主，比如運(yùn)輸公司司機(jī)，出租汽車(chē)司機(jī)等。雖然駕駛員是實(shí)際控制的人，但是受雇傭合同的指派，為了雇主的利益工作，如果雇員在履行職務(wù)行為過(guò)程中發(fā)生交通事故的，由雇主承擔(dān)賠償責(zé)任。如果雇員故意或者存在重大過(guò)錯(cuò)的，雇主在承擔(dān)賠償責(zé)任后可以向雇員追償。所以受害人可以向駕駛員所在單位或者機(jī)動(dòng)車(chē)所有人要求賠償，如果交通事故是駕駛員違章造成的，車(chē)主在先行賠償后，可以向駕駛員追償。

　　駕駛員并非車(chē)主，車(chē)主為雇主的，駕駛員發(fā)生交通事故，但是并非履行職務(wù)過(guò)程中發(fā)生，而是在辦私事時(shí)候發(fā)生交通事故。如使用單位車(chē)輛接送子女上下學(xué)途中，幫自己拉裝修建材等。駕駛員應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任，但暫時(shí)無(wú)力賠償?shù)模瑧?yīng)由機(jī)動(dòng)車(chē)的所有人負(fù)責(zé)先行賠付，再向駕駛員追償。

　　2、車(chē)輛借用給他人

　　車(chē)輛借給他人使用，無(wú)論有償(出租)，還是無(wú)償(借用)，車(chē)主和駕駛員之間不存在執(zhí)行職務(wù)關(guān)系，借用車(chē)輛發(fā)生事故時(shí)，由駕駛員與受益人為共同被告，負(fù)責(zé)賠償責(zé)任。車(chē)輛被借用后，借用人未經(jīng)過(guò)原車(chē)主同意又轉(zhuǎn)接他人的，他人發(fā)生交通事故的，由車(chē)主、借用人和轉(zhuǎn)借中的使用人一起承擔(dān)連帶賠償責(zé)任，車(chē)主承擔(dān)責(zé)任后可以向借用人和實(shí)際使用人追償。

　　3、車(chē)輛承租給他人

　　肇事車(chē)輛在被承包期間發(fā)生交通事故，車(chē)主和承包、承租人應(yīng)共同承擔(dān)賠償責(zé)任。違法轉(zhuǎn)包的，車(chē)主、車(chē)輛營(yíng)運(yùn)承包人、以及轉(zhuǎn)包中的承包人、駕駛員一起承擔(dān)連帶賠償責(zé)任，車(chē)主入股不同意轉(zhuǎn)包的，承擔(dān)責(zé)任后可以向非法轉(zhuǎn)包的承包人追償，也可以向肇事司機(jī)和非法轉(zhuǎn)包中的承包人追償。

　　4、車(chē)輛被盜

　　如果車(chē)主是被動(dòng)的被人使用自己的車(chē)輛，比如車(chē)輛被盜竊，被搶?zhuān)煌甸_(kāi)，出于車(chē)主意志之外，導(dǎo)致車(chē)輛被不該拿到的人控制，擅自駕駛車(chē)輛的，車(chē)主不承擔(dān)任何賠償責(zé)任。

　　相關(guān)知識(shí)延伸閱讀：交通肇事逃逸致人死亡怎么判

　　1、對(duì)于行為人交通肇事后逃逸，因過(guò)失致人死亡的案件。只要有證據(jù)能充分證明行為人不知道逃逸行（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）為會(huì)造成被害人死亡或者沒(méi)有放任被害人死亡結(jié)果發(fā)生的，即不具備間接故意殺人主、客觀條件的，均應(yīng)按交通肇事定罪處罰。

　　2、交通肇事后被害人傷勢(shì)極其嚴(yán)重，以至生命垂危即使行為人及時(shí)搶救也不能挽回其生命。在這種情況下行為人為逃脫罪責(zé)駕車(chē)逃逸，而被害人最終確已死亡的，對(duì)于這類(lèi)案件，筆者認(rèn)為應(yīng)當(dāng)認(rèn)定該行為只能構(gòu)成交通肇事罪。不能依據(jù)刑法第一百三十三條第三款，即“因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑”的規(guī)定處罰。而應(yīng)根據(jù)第二款，即“交通運(yùn)輸肇事后逃逸后或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑”這一規(guī)定來(lái)定罪量刑。

　　3、行為人因交通肇事后逃逸。在當(dāng)時(shí)的情形下行為人明知其逃逸后被害人受傷嚴(yán)重有死亡的可能，卻不采取積極有效的措施對(duì)被害人進(jìn)行救助，對(duì)被害人死亡的結(jié)果采取放任的態(tài)度，致使被害人因得不到及時(shí)救助而死亡的案件，應(yīng)視不同情況分別定故意殺人罪或以故意殺人罪和交通肇事罪二罪并罰。

　　4、行為人肇事致人重傷后為逃避罪責(zé)，故意將被害人移至不易被人發(fā)現(xiàn)的地方致被害人死亡的，對(duì)此行為應(yīng)以直接故意殺人罪定罪。