冷卻液溫度過低的原因及處理方法

發(fā)動機冷卻系統(tǒng)的技術(shù)狀況對其動力性、經(jīng)濟性和可靠性有很大影響。實驗數(shù)據(jù)表明，當(dāng)冷卻液溫度從90℃降至40℃時，油耗增加約30%，功率降低約10%。當(dāng)冷卻液溫度從90℃升至120℃時，油耗增加，但功率下降5%左右。最適合將發(fā)動機冷卻液保持在80~90℃。冷卻系統(tǒng)常見故障包括冷卻系統(tǒng)溫度高、冷卻系統(tǒng)溫度低、冷卻液消耗異常等。

冷卻系統(tǒng)溫度過低。發(fā)動機的溫升低于正常溫升率。水溫表指示值低于正常工作溫度；發(fā)動機很弱，排氣管有爆破聲。

冷卻系統(tǒng)溫度低的主要原因是:水溫表和線路故障；水溫傳感器損壞；溫控閥常開；快門無法關(guān)閉溫控開關(guān)，風(fēng)扇電機電路故障導(dǎo)致風(fēng)扇常開或裝有硅油離合器風(fēng)扇的車輛硅油離合器故障。如何檢查冷卻液溫度是否過低？檢查方法介紹冷卻系統(tǒng)溫度過低的故障可按以下步驟查找:當(dāng)環(huán)境溫度較低時，檢查百葉窗是否能自由關(guān)閉或未安裝隔熱板。冷車啟動后，打開水箱蓋加速發(fā)動機，觀察水流速度和流量。如果水流快，流量大，說明溫控器常開或未安裝，應(yīng)更換或安裝溫控器。如果溫度計顯示溫度低，但用手觸摸散熱器感覺很熱，則溫度計測得的水溫正常，說明水溫傳感器或溫度計有故障。冷起動發(fā)動機。此時電風(fēng)扇不應(yīng)運轉(zhuǎn)。如果此時電風(fēng)扇正在運行，則溫度控制開關(guān)出現(xiàn)故障，應(yīng)予以更換。冷起動發(fā)動機。離合器硅油風(fēng)扇應(yīng)低速運轉(zhuǎn)。如果汽車?yán)涞臅r候硅油離合器的風(fēng)扇高速旋轉(zhuǎn)，說明硅油離合器有故障，應(yīng)該更換。以上就是冷卻液溫度過低的所有原因。看完了你懂了嗎？不知道大家對于冷卻液溫度太低時該怎么做的介紹怎么看。喜歡的話，繼續(xù)關(guān)注本站的小編。