寶馬n55b30發(fā)動機的缺點

2024-09-27 18:22:05 作者：資訊小編

在汽車的日常使用中，了解更多的相關(guān)知識是非常必要的。在這里，我們來說說寶馬的n55b30發(fā)動機是雙渦輪增壓還是單渦輪增壓。如果你感興趣，讓我們通過小編了解一下。也許會對你有幫助。寶馬N55B30發(fā)動機采用單渦輪增壓雙渦管技術(shù)。

寶馬生產(chǎn)的N55B30發(fā)動機絕對可以說是發(fā)動機產(chǎn)品線的中流砥柱。這款發(fā)動機用于寶馬5系（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、寶馬3系（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和寶馬1系（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）車型，更常用于新款335和335i車型。

N55B30可以說是N54B30的升級產(chǎn)品。從這兩款發(fā)動機的數(shù)據(jù)來看，這兩款發(fā)動機的輸出功率基本相似，但N55B30發(fā)動機在設(shè)計上做了一些改變，比如取消了之前使用的并聯(lián)雙渦輪增壓技術(shù)，改為采用單渦輪增壓結(jié)合雙渦管技術(shù)。

使用單渦輪雙渦管的優(yōu)點是發(fā)動機內(nèi)氣缸產(chǎn)生的廢氣可以分成兩個等長的廢氣流，兩個空氣管成對分離合成兩個廢氣通道，從而驅(qū)動渦輪，為發(fā)動機提供動力。

單渦輪的優(yōu)點是可以縮短雙渦輪的延遲時間，使發(fā)動機的增壓效果更加清晰。這款發(fā)動機還采用了進排氣門可變正時系統(tǒng)，讓發(fā)動機在中等工況下也能保持最合適的進氣水平。以上就是小編給大家介紹的全部內(nèi)容。那么，看完之后，你對寶馬的n55b30發(fā)動機是雙渦輪還是單渦輪有什么想法嗎？希望小編的推出能幫助到大家。

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