為什么奔馳不燒機(jī)油而寶馬敵手

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奔馳不燒機(jī)油、不燒機(jī)油的原因是因為曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)相當(dāng)可靠，氣缸壁和活塞環(huán)的設(shè)計與其他車不同。

一些德系車燒機(jī)油的關(guān)鍵是氣缸壁上波紋的設(shè)計和曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)的不合理設(shè)計。

一些德國汽車在發(fā)動機(jī)氣缸壁上有網(wǎng)狀設(shè)計，可以儲存一些發(fā)動機(jī)機(jī)油，這樣在高速行駛時氣缸壁就可以得到潤滑。

但是，儲存在氣缸壁波紋中的機(jī)油在低速運(yùn)行時會燃燒。

基本上，所有車輛的發(fā)動機(jī)都有曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)，該系統(tǒng)有一個稱為油氣分離器的重要部件，可以分離發(fā)動機(jī)機(jī)油和蒸汽。

如果油氣分離器不能完全分離機(jī)油蒸氣，機(jī)油蒸氣會重新進(jìn)入燃燒室參與燃燒，所以發(fā)動機(jī)會燃燒機(jī)油。

基本上，所有的發(fā)動機(jī)都有必要的機(jī)油消耗。如果車輛發(fā)動機(jī)的機(jī)油消耗在正常范圍內(nèi)，就不用擔(dān)心了。

如果發(fā)動機(jī)機(jī)油消耗超過正常范圍，則需要修理。

如果發(fā)動機(jī)長時間燃燒機(jī)油，會影響發(fā)動機(jī)積碳的增加，還會損壞三元催化轉(zhuǎn)化器。

如果三元催化轉(zhuǎn)化器出現(xiàn)故障，更換原廠全新的三元催化轉(zhuǎn)化器非常昂貴。通過上面小編的介紹，你知道奔馳為什么不燒油嗎？我很榮幸能幫助你。希望你能喜歡小編的文章。歡迎下次光臨！