渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)歷史

汽車(chē)現(xiàn)在已經(jīng)成為我們最常見(jiàn)的交通工具。汽車(chē)遍布城市。無(wú)論我們?nèi)ツ睦铮覀兌寄芸吹狡?chē)。感謝我們的國(guó)家，我們現(xiàn)在可以這樣生活了。那么，面對(duì)一汽上的一些問(wèn)題，你從朋友那里了解到很多嗎？今天汽車(chē)維修保養(yǎng)網(wǎng)小編就給朋友們介紹一下汽車(chē)渦輪增壓的問(wèn)題。渦輪增壓:發(fā)展歷史誰(shuí)是渦輪增壓器的發(fā)明者？它通常被稱為瑞士工程師比奇，他在1905年申請(qǐng)了這項(xiàng)專利。目前主要用于飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)和坦克發(fā)動(dòng)機(jī)。直到1961年，美國(guó)通用汽車(chē)公司才在其一款車(chē)型上初步安裝了渦輪增壓器。20世紀(jì)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）70年代成為渦輪增壓器的轉(zhuǎn)折點(diǎn)，配備增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的保時(shí)捷911（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）問(wèn)世。然而，瑞典的Saab薩博公司是唯一一家使渦輪增壓器技術(shù)復(fù)興的公司。其1977年推出的SAAB99車(chē)型將渦輪增壓技術(shù)傳播得更加廣泛，但當(dāng)時(shí)渦輪增壓只是安裝在汽車(chē)的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)上。直到20世紀(jì)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）80年代中期，歐美卡車(chē)制造商才把渦輪增壓技術(shù)應(yīng)用到他們的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)上，直到這十年，國(guó)產(chǎn)汽車(chē)才開(kāi)始流行渦輪增壓車(chē)型。渦輪增壓:渦輪增壓的主要作用是增加發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量，從而增加發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和扭矩，使汽車(chē)更有活力。一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)裝上渦輪增壓器后，其最大功率比不裝渦輪增壓器時(shí)可提高40%甚至更高。這意味著同樣的發(fā)動(dòng)機(jī)增壓后可以輸出更多的動(dòng)力。以我們經(jīng)常看到的1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)為例。增壓后動(dòng)力可以達(dá)到2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)的水平，但油耗并不比1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)高多少。在另一個(gè)層面上，它是為了提高燃油經(jīng)濟(jì)性和減少?gòu)U氣排放。

汽車(chē)渦輪增壓:增壓原理渦輪增壓工作原理圖，紅色為高溫廢氣，藍(lán)色為新鮮空氣。最早的渦輪增壓器是用于跑車(chē)或方程式賽車(chē)的，因此在那些發(fā)動(dòng)機(jī)排量受到限制的賽車(chē)比賽里面，發(fā)動(dòng)機(jī)能夠獲得更大的功率。眾所周知，發(fā)動(dòng)機(jī)是靠燃料在氣缸內(nèi)燃燒做功來(lái)輸出功率的，因?yàn)檩斎氲娜剂狭渴艿轿霘飧變?nèi)空氣量的限制，因此發(fā)動(dòng)機(jī)所輸出的功率也會(huì)受到限制。如果發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)性能已處于最佳狀態(tài)，再增加輸出功率只能通過(guò)壓縮更多的空氣進(jìn)入氣缸來(lái)增加燃料量，進(jìn)而提高燃燒做功能力。因此在現(xiàn)有的技術(shù)條件下，渦輪增壓器是唯一能使發(fā)動(dòng)機(jī)在工作效率不變的情況下增加輸出功率的機(jī)械裝置。小伙伴們可能會(huì)覺(jué)得渦輪增壓裝置非常復(fù)雜，其實(shí)它并不復(fù)雜，渦輪增壓裝置主要是由渦輪室和增壓器組成。開(kāi)始是渦輪室的進(jìn)氣口與發(fā)動(dòng)機(jī)排氣歧管相連，排氣口則接在排氣管上。然后增壓器的進(jìn)氣口與空氣濾清器管道相連，排氣口接在進(jìn)氣管上，最后渦輪和葉輪分別裝在渦輪室和增壓器內(nèi)，二者同軸剛性聯(lián)接。這就是一個(gè)完整的渦輪增壓裝置，你的發(fā)動(dòng)機(jī)就好像電腦CPU一樣被超頻了。我們平常所說(shuō)的渦輪增壓裝置其實(shí)就是一種空氣壓縮機(jī)，通過(guò)壓縮空氣來(lái)增加發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量，大多數(shù)來(lái)說(shuō)，渦輪增壓全都是利用發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣慣性沖力來(lái)推動(dòng)渦輪室內(nèi)的渦輪，渦輪帶動(dòng)同軸的葉輪，葉輪壓縮輸送由空氣濾清器管道來(lái)的空氣，使之增壓之后進(jìn)入氣缸。在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速增快，廢氣的排出速度與渦輪轉(zhuǎn)速也同步增快，葉輪又壓縮更多的空氣進(jìn)入氣缸，空氣的壓力和密度增大可以使更多的燃料充分燃燒，相應(yīng)的增加燃料量和調(diào)整一下發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，就可以實(shí)現(xiàn)增加發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率了。小伙伴們看完了修車(chē)小編的內(nèi)容介紹之后小伙伴們是不是對(duì)于汽車(chē)渦輪增壓這個(gè)毛病有了一定的知道了呢！那么小伙伴們喜不喜歡修車(chē)小編今天為小伙伴們推薦的這些內(nèi)容知識(shí)呢！修車(chē)小編覺(jué)得這些內(nèi)容知識(shí)小伙伴們一定要好好的知道一下，對(duì)于我們來(lái)說(shuō)全都是有幫助的。那么最后希望修車(chē)小編的內(nèi)容介紹能夠幫助到小伙伴們。