汽車轉向系統(tǒng)結構圖

汽車轉向系統(tǒng)的功能是根據(jù)駕駛員的意愿控制汽車的行駛方向，保證汽車能夠按照駕駛員選擇的方向行駛。它由帶方向盤的轉向器和轉向傳動裝置組成。

汽車轉向系統(tǒng)分為兩大類：機械轉向系統(tǒng)和動力轉向系統(tǒng)。

機械轉向系統(tǒng)：

機械轉向系統(tǒng)以駕駛員的體力作為轉向能量，其中所有的傳力部件都是機械的。轉向系統(tǒng)由轉向控制機構、轉向器和轉向傳動機構三部分組成。

圖示出了機械轉向系統(tǒng)的組成和布置。當汽車轉彎時，駕駛員向方向盤1施加轉向扭矩。扭矩通過轉向軸2、轉向萬向節(jié)3和轉向傳動軸4輸入到轉向機。被轉向器放大的力矩和減速后的運動傳遞到轉向搖臂6，然后通過轉向橫拉桿7傳遞到固定在左轉向節(jié)9上的轉向節(jié)臂8，從而使左轉向節(jié)及其支撐的左方向盤偏轉。

為了使右轉向節(jié)13及其支撐的右方向盤偏轉相應的角度，還設置了轉向梯形。轉向梯形包括固定在左右轉向節(jié)上的梯形臂10和12，以及兩端通過球鉸與梯形臂連接的轉向拉桿11。

從方向盤到轉向傳動軸的一系列零部件都屬于轉向控制機構。從轉向搖臂到轉向梯形的一系列零部件都屬于轉向傳動機構。

動力轉向系統(tǒng)：

動力轉向系統(tǒng)是同時利用駕駛員體力和發(fā)動機動力作為轉向能量的轉向系統(tǒng)。正常情況下，汽車轉向所需的能量只有一小部分由駕駛員提供，而大部分是由發(fā)動機通過動力轉向裝置提供的。然而，當動力轉向裝置出現(xiàn)故障時，駕駛員應該能夠獨立承擔轉向任務。

因此，動力轉向系統(tǒng)是在機械轉向系統(tǒng)的基礎上增加動力轉向裝置而形成的。

對于最大總質量超過50t的重型車輛，一旦動力轉向裝置出現(xiàn)故障，駕駛員通過機械傳動系統(tǒng)作用在轉向節(jié)上的力遠遠不足以偏轉方向盤實現(xiàn)轉向。所以這類汽車的動力轉向裝置要特別可靠。