膨脹閥壞了有哪些故障

膨脹閥的結構原理溫度傳感器2位于蒸發器的尾管，檢測蒸發器出口的溫度。節流閥5與隔膜9相連。隨著蒸發器溫度的升高，隔膜上方的壓力增加，隔膜向下彎曲，閥門打開，增加制冷劑流量。隨著流量的增加，隔膜下方的壓力增加，迫使隔膜向上彎曲，從而自動控制制冷劑流量。

膨脹閥的作用膨脹閥的作用主要包括以下三個方面:

1.節流將空調節系統的高壓側和低壓側分開，即高壓液體進入，低壓液體排出。

2.調整調節閥的位置，以適應不同的熱負荷，從而保證適量的制冷劑流入。

3.控制根據負載和熱變化自動控制流入蒸發器液體流量，以保證在變化的熱負載條件下流入適量的制冷劑。

如果膨脹閥壞了，怎么了？低壓管不結冰，干燥瓶結霜，冷凝器結霜，膨脹閥或冷凝器聽不到唰唰聲，高壓低壓異常，高壓管溫度異常。

常見故障維修案例1。豐田皇冠（查成交價|參配|優惠政策）WN)MSl12車空調節膨脹閥冰堵故障維修故障現象。一輛豐田皇冠MS112車空調，開始基本正常工作；但很快，壓縮機自動停止運行，過了一會兒，它自動運行。這樣，車廂內的溫度就不會持續下降。

故障分析。球閥結冰，通道堵塞，稱為“冰塞”。高壓液態制冷劑不能通過球閥蒸發成低壓低溫的蒸氣制冷劑。這樣，蒸發器得不到足夠的冷蒸汽，當然就沒有空調；當低壓側壓力繼續下降時，低壓開關動作，電源切斷，壓縮機停止運行。一段時間后，膨脹閥處的冰解凍，通道打開，制冷恢復。

故障檢查。為了盡快確認膨脹閥是否“冰塞”，可以用熱毛巾或熱布包裹膨脹閥。幾分鐘后，低壓側壓力上升，壓縮機立即工作，說明膨脹閥真的“冰塞”了。

故障排除。“冰塞”是由于水進入空調節系統造成的。維護操作不當、真空泵不完全空以及制冷劑或制冷機油含水量高都會使水進入系統。為了去除水分，在系統中安裝了儲液器/干燥器，其中干燥器可以吸收進入系統的少量水分。但是，如果系統中水太多，干燥劑會變得飽和而失效，導致“冰塞”。

要清除“冰塞”，必須清除系統中的水。方法是:將系統完全拆解，各部件單獨清洗，然后吹干或烘干，更換儲液器/干燥器，然后按照嚴格的操作規程進行泵送空、檢漏、灌裝。

2.李霞TJ71OOU汽車空可調膨脹閥故障排除案例

故障現象。李霞TJ7100U轎車空調制系統制冷效果逐漸變差，直至完全不制冷；膨脹閥入口處的小濾網附近有一團霜。

故障分析。正常情況下，膨脹閥入口處的小濾網不會結霜，說明有“堵塞”。

故障檢查。檢查膨脹閥處是否有間歇性氣流聲；用小扳手敲擊膨脹閥的小濾網，氣流的聲音發生明顯變化，膨脹閥球閥處的霜融化。然而沒過多久同樣的現象再次出現，說明膨脹閥的小濾網真的“堵塞”了。

故障排除。徹底清潔空系統；用工業汽油清洗濾網；用干燥的空氣體干燥殘留的清洗劑并干燥；更換儲液器/干燥器，并嚴格按照操作規范重新組裝。