膨脹閥壞了有哪些故障
膨脹閥的結構原理溫度傳感器2位于蒸發器的尾管,檢測蒸發器出口的溫度。節流閥5與隔膜9相連。隨著蒸發器溫度的升高,隔膜上方的壓力增加,隔膜向下彎曲,閥門打開,增加制冷劑流量。隨著流量的增加,隔膜下方的壓力增加,迫使隔膜向上彎曲,從而自動控制制冷劑流量。
膨脹閥的作用膨脹閥的作用主要包括以下三個方面:
1.節流將空調節系統的高壓側和低壓側分開,即高壓液體進入,低壓液體排出。
2.調整調節閥的位置,以適應不同的熱負荷,從而保證適量的制冷劑流入。
3.控制根據負載和熱變化自動控制流入蒸發器液體流量,以保證在變化的熱負載條件下流入適量的制冷劑。如果膨脹閥壞了,怎么了?低壓管不結冰,干燥瓶結霜,冷凝器結霜,膨脹閥或冷凝器聽不到唰唰聲,高壓低壓異常,高壓管溫度異常。常見故障維修案例1。豐田皇冠(查成交價|參配|優惠政策)WN)MSl12車空調節膨脹閥冰堵故障維修故障現象。一輛豐田皇冠MS112車空調,開始基本正常工作;但很快,壓縮機自動停止運行,過了一會兒,它自動運行。這樣,車廂內的溫度就不會持續下降。
故障分析。球閥結冰,通道堵塞,稱為“冰塞”。高壓液態制冷劑不能通過球閥蒸發成低壓低溫的蒸氣制冷劑。這樣,蒸發器得不到足夠的冷蒸汽,當然就沒有空調;當低壓側壓力繼續下降時,低壓開關動作,電源切斷,壓縮機停止運行。一段時間后,膨脹閥處的冰解凍,通道打開,制冷恢復。
故障檢查。為了盡快確認膨脹閥是否“冰塞”,可以用熱毛巾或熱布包裹膨脹閥。幾分鐘后,低壓側壓力上升,壓縮機立即工作,說明膨脹閥真的“冰塞”了。
故障排除。“冰塞”是由于水進入空調節系統造成的。維護操作不當、真空泵不完全空以及制冷劑或制冷機油含水量高都會使水進入系統。為了去除水分,在系統中安裝了儲液器/干燥器,其中干燥器可以吸收進入系統的少量水分。但是,如果系統中水太多,干燥劑會變得飽和而失效,導致“冰塞”。
要清除“冰塞”,必須清除系統中的水。方法是:將系統完全拆解,各部件單獨清洗,然后吹干或烘干,更換儲液器/干燥器,然后按照嚴格的操作規程進行泵送空、檢漏、灌裝。
2.李霞TJ71OOU汽車空可調膨脹閥故障排除案例
故障現象。李霞TJ7100U轎車空調制系統制冷效果逐漸變差,直至完全不制冷;膨脹閥入口處的小濾網附近有一團霜。
故障分析。正常情況下,膨脹閥入口處的小濾網不會結霜,說明有“堵塞”。
故障檢查。檢查膨脹閥處是否有間歇性氣流聲;用小扳手敲擊膨脹閥的小濾網,氣流的聲音發生明顯變化,膨脹閥球閥處的霜融化。然而沒過多久同樣的現象再次出現,說明膨脹閥的小濾網真的“堵塞”了。
故障排除。徹底清潔空系統;用工業汽油清洗濾網;用干燥的空氣體干燥殘留的清洗劑并干燥;更換儲液器/干燥器,并嚴格按照操作規范重新組裝。
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