輪胎需要換位嗎

在之前的文章和課程中，我們學(xué)習(xí)了如何為汽車選擇輪胎，正確的胎壓多少對(duì)汽車的安全行駛起著決定性的作用。甚至汽車輪胎尺寸的升級(jí)也在之前的課程中詳細(xì)討論過(guò)。

在日常使用中，我們知道在輪胎被釘子扎破時(shí)需要對(duì)輪胎進(jìn)行修補(bǔ)，也知道不同輪胎應(yīng)該使用的標(biāo)準(zhǔn)壓力。我們甚至知道輪胎磨損的極限更換參考值是多少。然而，當(dāng)輪胎不漏氣或老化時(shí)，我們經(jīng)常忽略輪胎。

比如我們的車達(dá)到規(guī)定的里程后，需要進(jìn)行保養(yǎng)和大修，但是我們是否知道即使輪胎沒(méi)有狀況，也需要定期“換位”呢？可能很多車主都聽說(shuō)過(guò)輪胎換位，那么為什么輪胎一定要定期換位，如果不換位會(huì)怎么樣呢？如果你想了解帶輪胎換位的童鞋，可以坐在長(zhǎng)凳上仔細(xì)往下看。

有必要換輪胎位置嗎？輪胎為什么會(huì)換位置？

我們知道，汽車前后輪的磨損程度其實(shí)是不一樣的。目前國(guó)內(nèi)大部分汽車都是前輪驅(qū)動(dòng)，前輪不僅需要肩負(fù)控制方向的任務(wù)，還得承擔(dān)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力的外部輸出。而后輪只是“拖走”。無(wú)需駕駛車輛或控制方向。

其次，為了保證車輛剎車時(shí)的方向穩(wěn)定性，所有汽車的前輪剎車力道遠(yuǎn)大于后輪，通常前輪承擔(dān)的剎車力道占70~80%，而后輪僅僅承擔(dān)20~30%的剎車力道。

所以一般來(lái)說(shuō)，大部分家用車的前輪比后輪磨損快很多。往往后輪花紋還深的時(shí)候，前輪花紋深度不夠。如果我們忽略了這一點(diǎn)，那么最終前輪會(huì)被磨成“光頭胎”，后輪的花紋依然會(huì)起作用。

正是為了使前后輪的磨損速度近似，才有了“輪胎換位”的神奇操作。那么前后輪位置互換需要多少公里？正常情況下，我們建議每萬(wàn)公里來(lái)回旋轉(zhuǎn)一次位置。按照家用車平均每年累計(jì)行駛里程2萬(wàn)公里來(lái)算，換輪胎差不多要半年。

輪胎如何換位？傳統(tǒng)的“X”交叉換位怎么玩？

好了，我們知道輪胎要來(lái)回?fù)Q位多少公里了，那么輪胎的具體換位方法是什么呢？網(wǎng)上很多文章都說(shuō)輪胎換位的正確方式應(yīng)該是“X”換位。那么是對(duì)是錯(cuò)呢？有沒(méi)有不允許“X換位”的特殊情況？首先，我們知道任何道路的橫截面都不是平坦的。但是中間的拱形。這是因?yàn)橛晏斓缆放潘男枨螅魏螄?guó)家都一樣。車輛由左右兩側(cè)驅(qū)動(dòng)，所以左右車輪的負(fù)荷實(shí)際上略有不同。對(duì)于中國(guó)道路來(lái)說(shuō)，右輪的負(fù)擔(dān)更重。

于是，傳統(tǒng)的“X”換位應(yīng)運(yùn)而生。按照左前右后交換、右前左后交換的原則。但這里必須強(qiáng)調(diào)的是，雖然X換位不錯(cuò)，但并不是所有輪胎都允許按照X原理進(jìn)行換位。請(qǐng)記住唯一的原則:只有輪胎的花紋是完全對(duì)稱的，不管滾動(dòng)方向的輪胎都允許X變換位置！

什么車不能是“x”？

但是，隨著高性能輪胎的普及，很多輪胎，尤其是高速輪胎，往往設(shè)計(jì)成“單向”的花紋，也就是說(shuō)，輪胎必須在固定的滾動(dòng)方向上滾動(dòng)，才能充分發(fā)揮其全部性能和動(dòng)力。那么如果這種輪胎從左側(cè)換到右側(cè)，顯然滾動(dòng)方向會(huì)反過(guò)來(lái)。所以遇到這種指定滾動(dòng)方向的輪胎，禁止改變X的位置！只能按照“同側(cè)前后換位”操作。左前后輪可以互換，右前后輪可以通話！