蝴蝶門(mén)和剪刀門(mén)的區(qū)別圖片

Giulia朱麗葉 參考價(jià)：31.30萬(wàn)起

查看參配 獲取底價(jià)

購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(75條)

蝴蝶門(mén)與剪式門(mén)的區(qū)別在于:蝴蝶門(mén)的整體結(jié)構(gòu)與剪式門(mén)相似，但其門(mén)鉸鏈位置較高，一般布置在車(chē)頂前緣或a柱附近。剪刀門(mén)通過(guò)鉸鏈上下開(kāi)啟，顛覆了傳統(tǒng)的向外開(kāi)門(mén)的方式。由于鉸鏈安裝位置與普通車(chē)門(mén)相同，基本上所有車(chē)型都可以改裝剪刀門(mén)，包括敞篷車(chē)。

蝴蝶門(mén)向外打開(kāi)，但由于鉸鏈的位置，打開(kāi)的門(mén)看起來(lái)像蝴蝶張開(kāi)的翅膀。與剪刀門(mén)相比，這種門(mén)最大的優(yōu)點(diǎn)是開(kāi)口較大，乘客上下車(chē)更方便，但對(duì)狹窄空的適應(yīng)性有所下降。除了開(kāi)啟方法帥，蝴蝶門(mén)并不完美。它最大的弱點(diǎn)是車(chē)輛倒車(chē)時(shí)剪刀門(mén)和鷗翼門(mén)打不開(kāi)門(mén)，但畢竟翻車(chē)的概率比較低。另外，蝴蝶門(mén)的制造成本比傳統(tǒng)門(mén)高，所以一般只有碳纖維等昂貴材料制造的超級(jí)跑車(chē)才會(huì)采用這種結(jié)構(gòu)。

蝴蝶門(mén)和剪刀門(mén)介紹

蝴蝶門(mén)，又稱蝶翼門(mén)，是超級(jí)跑車(chē)的一種門(mén)型。蝶形門(mén)的鉸鏈安裝在a柱上或靠近a柱的翼子板上。門(mén)通過(guò)鉸鏈向前向上打開(kāi)，斜翹的門(mén)就像蝴蝶的翅膀，因此得名“蝴蝶門(mén)”。

所謂的剪刀門(mén)，鉸鏈在前翼子板上，像剪刀一樣以門(mén)的開(kāi)口形狀命名。阿爾法·羅密歐是第一個(gè)使用剪刀門(mén)的人。阿爾法·羅密歐在1968年將這扇門(mén)安裝到了概念車(chē)卡拉博上。