阿特金森發(fā)動機的優(yōu)點

汽車是我們日常出行必不可少的工具，在使用過程中或多或少會遇到一些問題，比如:阿特金森發(fā)動機有哪些優(yōu)點？接下來，我們將在小編中向大家介紹我們的意見，希望對大家有所幫助。

阿特金森發(fā)動機提高了發(fā)動機的效率，燃油的合理性高，因此多用于混合動力汽車。

1882年，這臺發(fā)動機由英國工程師詹姆斯·阿特金森創(chuàng)造，自然被稱為阿特金森發(fā)動機。

這臺發(fā)動機在使用奧托循環(huán)內燃機的基礎上，增加了一套連桿機構，相當復雜。它可以使發(fā)動機的壓縮沖程比膨脹沖程長，提高發(fā)動機的進氣效率，大大提高發(fā)動機的工作效率。

然而，這臺發(fā)動機在低速時提供的效率和扭矩并不好。自然很少用于純燃油車，多用于混動車。

混動車型基本都配備了兩個電機，可以彌補這款發(fā)動機的缺陷，實現(xiàn)汽車低速和高速時的動力穩(wěn)定。

阿特金森發(fā)動機可以很好地解決混合動力汽車的核心問題——發(fā)動機問題，可以說它為混合動力汽車的發(fā)展做出了至關重要的貢獻。

混合動力汽車還包括插電式混合動力汽車和油電混合動力汽車。插電式混合動力汽車可以充電，純電模式續(xù)航能力更強，使用合理性更高。混合動力電動汽車不能充電，只能用原車的發(fā)電機充電。純電模式電池續(xù)航差，部分使用合理性差。